W dniu 2012-03-20 22:28, jerzu pisze:
> On Mon, 19 Mar 2012 21:53:34 +0100, Tomasz Pyra
> <h...@s...spam.spam> wrote:
>
>> 2.9/2.7 wygląda mi na za duże ciśnienie jak na taki samochód i takie opony.
>
> U mnie na pusto producent podaje 2.5/2.4, a i tak opony (205/55r16)
> wyglądają, jakby były sflaczałe ;) Przy maks. obciążeniu 2.7/3.0. Tak
> podaje francuska instrukcja. Polska instrukcja dla tego samego
> rozmiaru ogumienia podaje 2.1/2.1 i 2.4/2.8. I jak tu pompować?

Właśnie przez takie śmieszne rozbieżności zadałem pytanie na grupie. U
mnie silnik jest ciężki, opona sporo szersza od felgi 225mm VS
7J=177,8mm, a dodatkowo opona ma wzmacniane ściany boczne (ZR17), co
powinno dodatkowo dać do myślenia przy obieraniu ciśnienia. Najczęściej
jeżdżę autem z żoną do pracy, więc obciążenie to 1400kg+paliwo_w_baku+2
osoby+mały_bagaż... razem zrobi się 1650-1700kg rozpędzonego pocisku
powered by olej napędowy z auchan, made by FIAT, designed by Walter Da
Silva. A tak poza tym wziąć pod uwagę trzeba, że robię głównie trasy
40-50 km w jedną stronę po drogach wojewódzkich lub krajowych, więc
opony dodatkowo trochę się nagrzewają... więc jak będzie w tym
ciśnieniem? ;> 2.7 przód + 2.5 tył?


Pozdrawiam,
--
| | "zawsze wspak, niczym rak" /__\
| | / \/ \
| |__ cobol programmer | AR156 driver \
|____ UDVIGUS electronic music lover /