> Ciekawe, muszę sprawdzić, ale alarmu nie mam i podejrzewam
> że takich wynalazków w fabrycznie montowanym przez Hondę
> immobilizerze nie będzie u mnie... ale kto wie?

Volvo przykładowo ma (nie wiem czy szeroko stosowane) jakieś układy
włączające się cyklicznie, w określonych sytuacjach. Faktycznie przez
pierwsze 15-20 minut nie powinno się ruszać zasilania (odcinać
akumulator), gdyż może to prowadzić do przykrych konsekwencji w
elektronice samochodu, ale później powinien być spokój. Tymczasem przy
mrozach (poniżej zera?) włączana jest chyba jakaś grzałka w sterowniku,
gdyż wystarczy zostawić naładowany akumulator podpięty i nieruszany na 2
dni i jest kłopot z rozruchem. Pomiary co żre i dlaczego nie wychodzą -
trzeba by rejestrator podłączyć, a takowym nie dysponują serwisy. Mnie
jakoś nie chciało się szukać. Używam praktycznie codziennie i jakoś
zapalam. Taka "cecha użytkowa produktu" :)

Miłego.
Irek.N.