On 11 Wrz, 22:03, Artur Maśląg <f...@p...com> wrote:
> W dniu 2010-09-11 21:52, Grejon pisze:
>
> > syntax error pisze:
> >>> A co to znaczy twoim zdaniem lepsze? Co chcesz osiagnac?
>
> >> Mniejsze opory przy odpalaniu auta. Wierz mi, widziałem na zlocie Hondy
> >> zamrożone do -32 st. C oleje różnych producentów... Mobil 1 10W40
> >> zachowywał się jak miód, a nie jak olej... LIQUI MOLY i Valvoline były
> >> płynne jak przy temperaturze pokojowej. Nieco większą gęstość osiągnął
> >> oryginalny 10W40 Magnatec z polskiej dystrybucji (Inter Cars) i jakiś
> >> olej z zielonej buteleczki... prawdopodobnie BP. Lotos 10W40 wyglądał
> >> jak zamieniający się ciało stałe smalec. Najciekawiej jednak wyglądał
> >> olej made by Orlen. Ten to w ogóle zamarzł.
>
> > I wszystkie auta były świeżo po wymianie oleju?
>
> Ma to jakieś znaczenie? 30 lat temu też były takie mrozy i jakoś się
> jeździło na zwykłych mineralnych olejach. Ba, 13 lat temu nową Toyotę
> w Niemczech mi zalewano 15W-10 (Liqui Moly) i też przy -30 odpalała.
> Teraz panika z olejami syntetycznymi/półsyntetycznymi.

Szczytem szczytow jest ten watek:

http://www.accordklubpolska.pl/viewtopic.php?t=4962

Podejrzewam, ze - jak to w sieci - jest duzo wiecej podobnych.

pozdr
AA