Użytkownik "KJ Siła Słów" <K...@n...com> napisał w wiadomości
news:hnb62f$55t$1@nemesis.news.neostrada.pl...

> Tomy M. pisze:
>
>> W porównaniu z CROSS'ami 2T 125ccm i tylko!
>> CROSS'y mają inną charakterystykę silnika, albo podjedziesz
>> pod górę jak strzała ...albo staniesz.
>
> Jak to 2T - sie musisz napedzic przed.

Czasami się po prostu nie da, i tutaj wygrywa słabsze
ale równiejsze ENDURO. Z tym że ja mówię o naprawdę trudnym
terenie w górach. Jeżdżę głownie "górskie enduro"
taka jazda ma więcej wspólnego z trialem niż z crossem :-)

> Ty zrobiles tuning i miales de facto inny motocykl niz 95% tego co jest do
> kupienia w ogloszeniach, co gorsza wiekszosc w ogloszeniach to sa sprzety
> zablokowane.

Seryjna faktycznie jest trochę za słaba, ale dla początkującego
kierowcy jest OK. Większość motocyklistów zapomnina już jak
wygląda nauka jazdy na motocyklu, powiedzmy sobie szczerze
że zdanie na prawko A jest nie trudniejsze niż zdanie na kartę rowerową.
Prawdziwa nauka zaczyna się później.
Odnośnie mocy motocykla wychodzę z założenia żę gdy potrafisz
odkręcać swoją maszynę na maxa bez strachu i bez napytania sobie biedy
... to śmialo zmień motocykl na mocniejszy/szybszy.
Zacząłeś od DT ... gdy wspomnisz to po 200 tys. km dojdziesz
do wniosku że zacząłeś idealnie. Chciaż na początek najlepszy
jest motorower.

>> Odnoszę wrażenie że niektórzy myślą iż uważm
>> że DT125 to doskonały motocykl do FMX, CROSS i DAKARU :-)
>
> No tak dosc emocjonalnie piszesz i sporo osob Cie moglo tak zrozumiec.

To prostuję. Yamaha DT 125 to naprawdę fajny motocykl, ale
w kategoriach PIERWSZEGO MOTOCYKLA. Ciężko w tym segmencie
znaleźć wdzięczniejszą i bardziej wybaczającą błędy maszynę.


--

Tomy M. www.ansibl.com