> Ale teren nieutwardzony ?

Tak - ale na tyle mało, że chyba bez sensu terenówkę.

> Bo FWD generalnie radza sobie w Zakopanem, Karpaczu czy Bielsku.

Póki nie ma 50cm starego sniegu. No tak, ale tyle to wlasciwie nie ma
szans znalezc na ulicach, dlatego przyjmijmy ze poza nimi.

> Ale to ona chyba nie miala zadnego "automatu".
> No a druga kwestia ze otwarte dyfry plus jakis system TC tez powinny
> jej pomoc.

Nie wiem - tak czytałem i chyba jakieś filmiki widziałem jak RAVki
guzik, a nie sobie radzą :/

> Tylko ze nawet glupie VW "synchro" z wiskoza zadziala tak ze jak sie
> przez moment przod poslizga, to potem sie tyl dolacza. Powinno
> wystaczyc. No chyba ze bedzie lod jednej strony - wtedy sie okaze ze
> ma w kazdej osi otwarty dyfer :-)
> Ale znow magiczne literki ASR czy TC czy jak to sie tam teraz nazywa.

Ale ja bym chcial na sile wlaczyc 4x4 i spokojnie ruszyc (nie mowie o
reduktorze, tylko o spokojnym ruszeniu - bo jak widze jak ludzie po
wpadnieciu w snieg piluja to mnie skreca, a jak juz wyslizgaja to na
czym stoja to nie moga wyjechac :-/ )

Tyle - podczas jazdy - fajnie zeby sie (w miare szybko) tyl dolaczal,
jesli przod wpadnie w poslizg - nie zalezy mi na ciagnej jezdzie przy
4x4, ale jesli jest taka opcja to chetnie (np. ostatnie sniezyce).

--
Adam 'Adak' Kępiński a...@t...pl GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

do góry

> ATSD http://www.youtube.com/watch?v=YTvlS6NOL4Y tu masz fajnie
> zademonstrowane jak działa napęd w SX4/Sedici.

Bardzo ladnie - fajny material.

Niestety z teog co czytalem to auto nie zawsze dziala tak dobrze i
wlasnie dlateog u mnie ten pomysl posiadania 4x4 lock.

Szkoda ze mi sie SX4 nie podoba ;-)

--
Adam 'Adak' Kępiński a...@t...pl GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

do góry

W dniu 2010-12-12 17:54, Adam 'Adak' Kępiński pisze:
>> ATSD http://www.youtube.com/watch?v=YTvlS6NOL4Y tu masz fajnie
>> zademonstrowane jak działa napęd w SX4/Sedici.
> Bardzo ladnie - fajny material.
> Niestety z teog co czytalem to auto nie zawsze dziala tak dobrze i
> wlasnie dlateog u mnie ten pomysl posiadania 4x4 lock.

Ale one mają właśnie LOCK.
Znalazłem jeszcze coś takiego http://www.youtube.com/watch?v=DQq33-RBNuo
- daje radę.

> Szkoda ze mi sie SX4 nie podoba ;-)

To już rzecz gustu :)


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

> To już rzecz gustu :)

Ja zaluje ze Freelander 1 nie ma, bo nie mialbym problemu :-)

--
Adam 'Adak' Kępiński a...@t...pl GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

do góry

Użytkownik "Irek N." <j...@t...tajny.jest> napisał w wiadomości
news:ie2d6o$umv$1@news.dialog.net.pl...
>> Kto rozumie?
>
> A rozróżniasz takie cuś:
> - Rozumie, Twój wybór.
> - Rozumie Twój wybór.

Tak, pytanie tylko kto rozumie.

Przede wszystkim z kontekstu pierwsze słowo w obu przypadkach powinno
brzmieć "rozumiem".

do góry

> Ja zaluje ze Freelander 1 nie ma, bo nie mialbym problemu :-)

nie masz czego zalowac. malo ktory freelander ma w ogole naped na tyl :D

do góry

Dnia pięknego Fri, 10 Dec 2010 23:44:25 +0100 osobnik zwany Adam 'Adak'
Kępiński wystukał:

> Powolutku przymierzam się do jakiegoś mniejszego SUV'a, ale koniecznie z
> 4x4 lock.

ale to może się najpierw zdecyduj czy SUV czy z lockiem
bo to jakby sie wzajemnie wyklucza.
Większość SUVów zakopuje się już przy lekkim terenie.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Witam ponownie.

> Mnie chodzi o to zeby wyjechac z blota (umiarkowanego, ale takiego z
> ktorym moje obecne FWD sobie nijak nie poradzi), sniegu, lekkiego lodu,
> ruszyc, a pozniej juz sobie poradze. Pozniej "auto" wystarczy". Wazne
> zeby wyjechac/ruszyc, a nie zeby krecilo sie jedno kolko. I mam wrazenie
> ze tutaj ten 4x4 lock b&#234;dzie nieodzowny. Myl&#234; si&#234;?
Trudno powiedzieć. Moim zdaniem przy ruszaniu ze śniegu, lodu nie ma to żadnego
lub prawie żadnego znaczenia. CR-V dołącza tył późno i płynnie a w takich
sytuacjach radził sobie lepiej niż X-Trail, który ma ten sam system co
wymienione przez Ciebie auta. Po prostu w takim przypadku i tak występuje duża
różnica przyczepności więc wszelkie automaty się sprawdzają.
Nie wiem dokładnie co jest przyczyną tak słabego efektu w X-Trail-u, ale po
prostu ile nie dać mu w pedał to i tak się dusi przy wygrzebywaniu mimo mocnego
turbodiesla i niby większego momentu obrotowego. Być może to wina symulowania
LSD przez hamulce, ale nie zapala się wtedy kontrolka tego systemu więc nie wiem?
W benzynowym CR-V nigdy się to nie zdarzało. W najgorszym wypadku najwyżej
mielił wszystkimi kołami. Ten po prostu zdycha mimo, że przyspiesza katalogowo,
więc z silnikiem od nowości raczej w porządku.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

...
> Mia&#179;em okazj&#234; chwilk&#234; poje&#188;dzi&#230; przyk&#179;&#177;dowym
Dusterem - z szutru/piachu
> przy 4x4 lock rusza toto jak z procy - a wiem, jak z tego terenu rusza
> si&#234; zwyk&#179;ym FWD.
...
Do ruszania jak z procy na luźnej nawierzchni czy zaśnieżonych ulicach nie ma
znaczenia. Te automaty działają jak "LOCK". CR-V ma jeden z najwolniejszych a
wystrzeliwał tak samo jak X-Trail z Lock. Różnice w prędkości kół na starcie
jest tak duża, że dołączenie tyłu zajmuje ułamek sekundy.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

>
> Przede wszystkim z kontekstu pierwsze słowo w obu przypadkach powinno
> brzmieć "rozumiem".

Oczywiście, już mi DoQ wyjaśnił mój błąd, sorki.
Swoją drogą posłałem posta wcześniej i .... przepadł... był.

Miłego.
Irek.N.

do góry