Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
news:5207c00e$0$1261$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2013-08-11 17:53, kamil/Endurorider.pl pisze:
>> "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał:
> (...)
>>> Skoro lubisz nieprawdziwe informacje...
>>
>> Wolę mieć nieprawdziwe ostrzeżenie niż prawdziwy mandat wysuszony zza
>> krzaka.
>
> Zza krzaków to od dawna nie suszą - zwolnij. Zobaczysz ich z daleka.
> Uważaj tylko na SM/ITD z 'partnerami' - jak zwolnisz to też możesz
> dać sobie z nimi spokój :)

Ostatnio suszyli na zjeździe gruntowym pomiędzy drzewami.

>>> Relatywnie mało. W porannych szczycie 20k-30k na cały kraj?
>>
>> A ile byś chciał? 30k ludzi właśnie jedzie samochodem i jednoczesnie
>> używa tej aplikacji pokrywając cały kraj.
>
> Zdaje się, że to nie 30k ludzie jedzie rano, a parę rzędów wielkości
> więcej...

Mówimy o użytkownikach aplikacji, a nie o wszystkich ludziach którzy jadą w
danym momencie samochodem.

>> Czy masz jakieś dane o innych
>> aplikacjach tego typu czyli ile osób używa ich jednoczesnie?
>
> A co mają do tego inne aplikacje? Ile osób z tych 30k cokolwiek
> zgłosi, a ile zweryfikuje takie zgłoszenie?

Ja zgłaszam i weryfikuje. Moi znajomi tak samo.

>>> No trochę rośnie, efekt żaden. Wręcz bym stwierdził, że jest więcej
>>> błędnych informacji niż wcześniej.
>>
>> Nie odczułem gwałtownie rosnącej ilości błędnych komunikatów.
>
> Aaaa - ja nie pisałem, że gwałtownie wzrasta. Liczba użytkowników też
> gwałtownie nie wzrasta.

Myślę, że rok do roku liczba użytkowników wzrosła w znaczący sposób. Tak jak
wspomniałem wcześniej ja nie odczułem zalewu fałszywych ostrzeżeń.


>> Navi jest popularna dlatego, że można ją tanio kupić u operatorów.
>
> No, a yanosik darmowy :) No i co? :)

Na przykład to, że jak Ci się nie podoba to nie musisz płacić za nieudany test
aplikacji. NE można sprawdzać przez tydzień i jak dla mnie to było za krótko.
Używałem jej dlatego, że to było najłatwiejsze rozwiązanie.

>> Logika wyznaczania tras jest dramatyczna bo potrafi tę samą drogę dzień
>> po dniu puścić totalnie inaczej bez żadnego uzasadnienia.
>
> Ciekawe - to że Ty uzasadnienia nie widziałeś jeszcze nie znaczy, że
> go nie było. Logika jest bardzo dobra - korzystając z NE zawsze byłem
> szybciej niż przy korzystaniu z nawigacji offline - włącznie z AM+LD :)

Nie było żadnego uzasadnienia co potwierdziła osoba jadąca drugim wariantem. Dla
mnie logika NE znośna i nic ponadto. Naprawdę trudno piać z zachwytu nad czymś
co raz wyznacza 380km a następnego dnia wymyśla tak, że jest 430km.

>> CB w Navi może
>> nie być bo skuteczność jest po prostu żadna w porównaniu do yanosika.
>> Wygląda na to, że nikt tej funkcji nie używa.
>
> Wygląda na to, że mało kto. Może błąd marketingowy, może to ludziom
> tak naprawdę nie jest potrzebne przy aktualnej funkcjonalności?

IMO zgłaszanie jest upierdliwe i dlatego funkcja leży.

>> Z tym omijaniem korków jest dokładnie tak samo jak wyznaczaniem trasy:
>> raz dobrze, raz porażka.
>
> Jesteś jedynym, który tak twierdzi. Owszem, bywały jakieś doniesienia,
> że czasem coś się nie sprawdziło, ale 50% błędów? Nie, tak to nawet w
> AM nie ma :)

Widocznie jestem bo naprawdę mam bardzo dużo wątpliwości do logiki tej
aplikacji.

>> Dla mnie nawigacja to jest antymisiek+mapa. Zrób _płatną_ nawigację bez
>> antymiśka i zobaczymy kto to kupi.
>
> Cóż, zasadniczo dla większości ludzi nawigacja to ma doprowadzić do
> celu względnie szybko i bezproblemowo, a nie zajmować się lotnymi
> patrolami. Dodam, że trasy kalkulowane są w oparciu o prędkość dopuszczalną
> itd. Zdaje się, że wszystkie płatne są tak realizowane
> i mają miliony użytkowników... (w Polsce powiedzmy setki tysięcy).

Uważam, że większość ludzi, którzy poruszają się samochodem oczekują
_KOMPLETNEJ_ informacji o tym co się dzieje na drodze łącznie z lotnymi
patrolami. Osobiście to mało co mnie tak wkurfia jak prawie nadzianie się na
aktywny radar, o którym NE zapomniała wspomnieć, i nie mówię osytuacji 150/70
km/h. Oczekuje od aplikacji, że będzie mi pomagać mówiąc co gdzie stoi chociażby
po to żeby przygotować się na to, że jakiś spryciaż będzie dusił do końca a
potem gwałtownie wytracał prędkośc.

Wycięcie ostrzeżeń o FR/suszeniu z navigacji to głupota i tutaj wracamy do tego
co wcześniej napisałem: kto kupi komercyjną nawigację bez ostrzeżeń? Twierdzę,
że nikt.

>> Odpalasz yanosika i mówi o wszystkim.
>
> Nie, nie mówi. Ba, nawet nie zgłasza :> Zresztą nie on jeden :)

Czegoś nie rozumiem, mój yanosik zaczyna gadać o wszelkich zgłoszeniach w chwili
kiedy jest uruchomiony.

>> Informacje naviexperta o tym co
>> się dzieje w czasie jazdy też są wyśmienite do chwili kiedy nie natniesz
>> się na roboty drogowe, których miało nie być i masz postój 30 minut.
>
> Hmmm, jakoś nie spotkałem. Znaczy zawsze można być pierwszym, ale to
> się tak często nie dzieje. Roboty drogowe, korki, wypadki itd. -
> sprawnie i bezstresowo.

Miałem taką sytuację a później przychodzi mail żeby im potwierdzić co to było
etc.

>> Czekam aż dopracują obecną nawigację w yanosiku i myślę, ze może być
>> nieźle.
>
> Czas pokaże.

Yanosik to nie jest mistrzostwo świata, ale IMO rozwija się całkiem nieźle.


--
pozdrawiam
kml

do góry

W dniu 2013-08-11 19:09, kamil/Endurorider.pl pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał:
(...)
>> Zza krzaków to od dawna nie suszą - zwolnij. Zobaczysz ich z daleka.
>> Uważaj tylko na SM/ITD z 'partnerami' - jak zwolnisz to też możesz
>> dać sobie z nimi spokój :)
>
> Ostatnio suszyli na zjeździe gruntowym pomiędzy drzewami.

Zwolnij, przestaniesz się bać, zaczniesz zauważać...

>> Zdaje się, że to nie 30k ludzie jedzie rano, a parę rzędów wielkości
>> więcej...
>
> Mówimy o użytkownikach aplikacji, a nie o wszystkich ludziach którzy
> jadą w danym momencie samochodem.

LOL - a co to jest w takim razie 30k użytkowników aplikacji?

>> A co mają do tego inne aplikacje? Ile osób z tych 30k cokolwiek
>> zgłosi, a ile zweryfikuje takie zgłoszenie?
>
> Ja zgłaszam i weryfikuje. Moi znajomi tak samo.

Tak, a inni nie zgłaszają nic, bądź różne głupoty.

>> Aaaa - ja nie pisałem, że gwałtownie wzrasta. Liczba użytkowników też
>> gwałtownie nie wzrasta.
>
> Myślę, że rok do roku liczba użytkowników wzrosła w znaczący sposób.

Pracujesz w ich marketingu?

> Tak
> jak wspomniałem wcześniej ja nie odczułem zalewu fałszywych ostrzeżeń.

Nie pisałem o zalewie fałszywych ostrzeżeń, a ich większej liczbie.

>> No, a yanosik darmowy :) No i co? :)
>
> Na przykład to, że jak Ci się nie podoba to nie musisz płacić za
> nieudany test aplikacji.

LOL - zdaje się, że argumentów brakuje :) Próbujesz obronić bzdury
w yanosiku przez pryzmat "zbyt krótkiego czasu testowania NE".

> NE można sprawdzać przez tydzień i jak dla mnie
> to było za krótko. Używałem jej dlatego, że to było najłatwiejsze
> rozwiązanie.

Co prawda to OT, ale ile jej używałeś i kiedy?

>> Ciekawe - to że Ty uzasadnienia nie widziałeś jeszcze nie znaczy, że
>> go nie było. Logika jest bardzo dobra - korzystając z NE zawsze byłem
>> szybciej niż przy korzystaniu z nawigacji offline - włącznie z AM+LD :)
>
> Nie było żadnego uzasadnienia co potwierdziła osoba jadąca drugim
> wariantem.

A na jakiej podstawie takie stwierdzenie?

> Dla mnie logika NE znośna i nic ponadto. Naprawdę trudno piać
> z zachwytu nad czymś co raz wyznacza 380km a następnego dnia wymyśla
> tak, że jest 430km.

Zależy jak ustawisz i co się dzieje na drodze. Jednego dnia te 380 może
być ok, a drugiego godzinę dłużej.

>> Wygląda na to, że mało kto. Może błąd marketingowy, może to ludziom
>> tak naprawdę nie jest potrzebne przy aktualnej funkcjonalności?
>
> IMO zgłaszanie jest upierdliwe i dlatego funkcja leży.

To nie jest kwestia upierdliwego zgłaszania, tylko podejścia do
aplikacji - NE jest nawigacją, a nie antymiśkiem.

> Widocznie jestem bo naprawdę mam bardzo dużo wątpliwości do logiki tej
> aplikacji.

Tak pewnie pozostanie :)

>> Cóż, zasadniczo dla większości ludzi nawigacja to ma doprowadzić do
>> celu względnie szybko i bezproblemowo, a nie zajmować się lotnymi
>> patrolami. Dodam, że trasy kalkulowane są w oparciu o prędkość
>> dopuszczalną itd. Zdaje się, że wszystkie płatne są tak realizowane
>> i mają miliony użytkowników... (w Polsce powiedzmy setki tysięcy).
>
> Uważam, że większość ludzi, którzy poruszają się samochodem oczekują
> _KOMPLETNEJ_ informacji o tym co się dzieje na drodze łącznie z lotnymi
> patrolami.

Nie krzycz - lotne patrole interesują tych, którzy przekraczają
prędkość, reszta się tym średnio interesuje. Pojawił się patrol
- dobrze, niech będzie. Jeździć należy normalnie, a nie zwalniać
bo kontrola...

> Osobiście to mało co mnie tak wkurfia jak prawie nadzianie
> się na aktywny radar, o którym NE zapomniała wspomnieć, i nie mówię
> osytuacji 150/70 km/h.

Nie, skąd :)

> Oczekuje od aplikacji, że będzie mi pomagać
> mówiąc co gdzie stoi chociażby po to żeby przygotować się na to, że
> jakiś spryciaż będzie dusił do końca a potem gwałtownie wytracał prędkośc.

Dorabianie ideologii.

> Wycięcie ostrzeżeń o FR/suszeniu z navigacji to głupota i tutaj wracamy
> do tego co wcześniej napisałem: kto kupi komercyjną nawigację bez
> ostrzeżeń? Twierdzę, że nikt.

LOL - brniesz. Nigdzie nie pisałem o wycinaniu takich informacji.
Może być przydatna, ale dokładnie tak jak oznakowanie.

> Czegoś nie rozumiem, mój yanosik zaczyna gadać o wszelkich zgłoszeniach
> w chwili kiedy jest uruchomiony.

Tak, w szczególności o tych których nie ma - o zamknięciu drogi
informuje? O zmianie sytuacji na trasie też?

>> Hmmm, jakoś nie spotkałem. Znaczy zawsze można być pierwszym, ale to
>> się tak często nie dzieje. Roboty drogowe, korki, wypadki itd. -
>> sprawnie i bezstresowo.
>
> Miałem taką sytuację a później przychodzi mail żeby im potwierdzić co to
> było etc.

I całe szczęście - dzięki temu nie ma bzdurnych zgłoszeń (bądź jest ich
niewiele).

> Yanosik to nie jest mistrzostwo świata, ale IMO rozwija się całkiem nieźle.

Yanosik nie jest nawigacją, a rozwój wygląda dokładnie tak, jak profil
tej aplikacji.

do góry

W dniu 2013-08-11 15:14, kamil/Endurorider.pl pisze:
> Wolę go
> 1000 razy od wiecznie gadającego CB radia z pyskówkami etc.

Dzisiaj pomykałem z wrocka na Wałbrzych, za wrockiem jakieś 10km
wypadek. Na CB dowiaduje się jeszcze na obrzeżasz wrocka że nie ma trupa
i będą sprzątać. Więc jade normalnie.
Jak by był trup to odbił bym na autostradę i cisnął na Świebodzice, a
bez CB dojechał do dzwona i z trupem czekał na przyjazd prokuratora.

Z CB trzeba umieć korzystać.

--
Krzysiek

do góry

W dniu 2013-08-11 12:08, Budzik pisze:

> A jak działa automapa na andka? Jest juz stabilna? Bo jak była wprowadzana
> beta to czytałem, ze czesto sie zawiesza.

Testuje po kraju i hula aż miło.
--
Krzysiek

do góry

Dnia Sun, 11 Aug 2013 19:09:19 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):
> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
>>> Navi jest popularna dlatego, że można ją tanio kupić u operatorów.
>> No, a yanosik darmowy :) No i co? :)
> Na przykład to, że jak Ci się nie podoba to nie musisz płacić za nieudany test
> aplikacji. NE można sprawdzać przez tydzień i jak dla mnie to było za krótko.

No coz, program ma sluzyc do zarabiania. Jesli za krotko - mozesz
sobie dokupic kolejny tydzien czy miesiac.

>>> Logika wyznaczania tras jest dramatyczna bo potrafi tę samą drogę dzień
>>> po dniu puścić totalnie inaczej bez żadnego uzasadnienia.
>> Ciekawe - to że Ty uzasadnienia nie widziałeś jeszcze nie znaczy, że
>> go nie było. Logika jest bardzo dobra - korzystając z NE zawsze byłem
>> szybciej niż przy korzystaniu z nawigacji offline - włącznie z AM+LD :)
> Nie było żadnego uzasadnienia co potwierdziła osoba jadąca drugim wariantem. Dla
> mnie logika NE znośna i nic ponadto. Naprawdę trudno piać z zachwytu nad czymś
> co raz wyznacza 380km a następnego dnia wymyśla tak, że jest 430km.

Ale w nawigacjach online tak ma byc.
Moze dzis lepsze te 430km, a wczoraj nie.
Moze korek, moze remont, moze inna godzina i program przewiduje korek.

AM (offline na wince) mnie zaskakiwala bo tez potrafila trase zmienic
i nie wiem - godzina inna i korki inne, czy uczyla sie na podstawie
osiagow z poprzednich przejazdow.

> Wycięcie ostrzeżeń o FR/suszeniu z navigacji to głupota i tutaj wracamy do tego
> co wcześniej napisałem: kto kupi komercyjną nawigację bez ostrzeżeń? Twierdzę,
> że nikt.

W Niemczech nie wolno ostrzegac, myslisz ze sprzedaz navi od tego
spadla?
Ale mozliwe ze klienci wybieraja takie, ktore mozna wzbogacic :-)
Tylko ze oni chyba juz czesciej wybieraja wbudowana w samochod, a wiec
nie maja wyboru :-)

Ma ktos jakies doniesienia z niemieckiego rynku ?
Bo skoro nie wolno, to otwiera nowe mozliwosci - od karania firm ktore
cos takiego oferuja, do poproszenia Googla o liste klientow ktorzy
program sciagneli. Czy tez do blokowania zagranicznych serwerow.

>>> Czekam aż dopracują obecną nawigację w yanosiku i myślę, ze może być
>>> nieźle.
>> Czas pokaże.
> Yanosik to nie jest mistrzostwo świata, ale IMO rozwija się całkiem nieźle.

Zarabianie na reklamach i darmowosc im sluzy.

J.

do góry

> Odnosnie poruszanej tu wczesniej Automapy:kiedys uzywalem na
> nadroidze(testowo) ale wywalilem ta nawigacje w pierony. Podobnie w
> aucie: nawigacji samochodowej (zabudowanej w deske) mam iGO oraz
> Automape(do wyboru) -IGo w porownaniu z Automapa wymiata.
> iGo tez jest na nadroida - ale tu rowniez nie w temacie bo jest platna.
Po jakich mapach nawiguje igo? czy można te mapy, nawigacje sprawdzić
online na internecie?
ToMasz

do góry

W dniu 11-08-2013 11:15, megrims pisze:
> W dniu 2013-08-11 09:25, fReLuZ pisze:
>> Jakas bezplatna Nawigacja na Androida to jest dostepna?
>>
>> Co polecicie?
> google maps

potrafi poprowadzic pod prad, albo slepa, ktora slepa jest tylko dla
samochodow, albo kiedys nie byla slepa.

do góry

W dniu 11-08-2013 09:25, fReLuZ pisze:
> Jakas bezplatna Nawigacja na Androida to jest dostepna?
>
> Co polecicie?

uzywam od dwoch lat naviexperta i jestem bardzo zadowolony.

do góry

Dnia 2013-08-11 22:28, *ToMasz* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
>> Odnosnie poruszanej tu wczesniej Automapy:kiedys uzywalem na
>> nadroidze(testowo) ale wywalilem ta nawigacje w pierony. Podobnie w
>> aucie: nawigacji samochodowej (zabudowanej w deske) mam iGO oraz
>> Automape(do wyboru) -IGo w porownaniu z Automapa wymiata.
>> iGo tez jest na nadroida - ale tu rowniez nie w temacie bo jest platna.
> Po jakich mapach nawiguje igo? czy można te mapy, nawigacje sprawdzić
> online na internecie?
> ToMasz

Można, ale online są przeterminowane troszkę -
http://static.routes.tomtom.com/
jeśli użytkownik korzysta z map TT (są też dostępne mapy od dostawców
lokalnych).
Zanim zaczniesz sypać przykładami, że nie ma adresu w Pcimiu Dolnym
ulica Zapomniana 1234 to delikatnie przypomnę, że siłą programu do
nawigacji jest routing, a ten w AM jest poniżej mułu.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2013-08-11 21:23, J.F. pisze:
> Dnia Sun, 11 Aug 2013 19:09:19 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):
(...)
>> Wycięcie ostrzeżeń o FR/suszeniu z navigacji to głupota i tutaj wracamy do tego
>> co wcześniej napisałem: kto kupi komercyjną nawigację bez ostrzeżeń? Twierdzę,
>> że nikt.
>
> W Niemczech nie wolno ostrzegac,

Ba, w wielu krajach jest jeszcze gorzej - Francja, Szwajcaria,
Austria... Część nawigacji jasno informuje przy włączeniu powiadamiania
o FR+++, że może być niezgodne z prawem i człowiek to robi na własną
odpowiedzialność. Konsekwencje to mandat, możliwa konfiskata.
No, ale to podobno Polska ma być krajem policyjnym :>
Żeby nie było - funkcjonariusze są przeszkoleni i wiedzą co
sprawdzać :)

> myslisz ze sprzedaz navi od tego spadla?

Nie :)

do góry