Artur Zabroński pisze:

> Tłoczek w pompie?

Jak ? Zbiorniczek (zintegrowany z pompa bo o takim tu mowimy) z
cylinderkiem hamulcowym lacza dwa male otworki. Tylko. Jesli wepchasz w
jeden z nich igle strzykawki to owszem, odessiesz plyn sprzed tloczka. W
innym wypadku nigdy.


> No a jak oddesiesz do zera, że po wciśnięciu klamki pchniesz bąbel w
> układ?

A co za debil po odessaniu plynu ze zbiorniczka bedzie naciskal klamke ?

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On 22 Wrz, 22:01, Kuczu <q...@g...com> wrote:
>
> Jak ? Zbiorniczek (zintegrowany z pompa bo o takim tu mowimy) z
> cylinderkiem hamulcowym lacza dwa male otworki. Tylko. Jesli wepchasz w
> jeden z nich igle strzykawki to owszem, odessiesz plyn sprzed tloczka. W
> innym wypadku nigdy.
>
No tak ale jak stwierdziłeś sam niżej, chodziło mi o odessanie
wszystkiego i przepompowanie.
>
> A co za debil po odessaniu plynu ze zbiorniczka bedzie naciskal klamke ?
>
Moja kulpa, wydawało mi się że gość na youtube właśnie tak zrobił. Nie
było tematu :-)

--
Artur

do góry

amos wrote:
> Pytam tak na wszelki wypadek. Cholera wie, moze ten, ktory kupilem za
> 12 zl jest jakis inny.
> Plyn DOT4 firmy Organika jest niemal przezroczysty, niewiele rzadszy
> od wody. Z pewnoscia nie przypomina ani kolorem ani konsystencja
> zimnego oleju po frytkach.
>
> A tak wlasnie wyglada ten, ktory mam w ukladzie hamulcowym. Ciemny i
> gesty jak przepracowany olej.
>
> Dobrze wymyslilem, ze warto byloby go zmienic na nowy?
>
> Na co zwracac uwage podczas wymiany poza odpowietrzeniem ukladu?
> Jakies wskazowki praktykow?

Jezeli jestes w stanie zmienic plyn to wiesz juz jak to zrobic.
Natomiast pomija sie tu cos innego, Jezeli masz plyn ktory jest ciemny i
gesty to rowniez mozesz mic zasyfiony nim i osadem uklad zacisk
Wymiana plynu pomoze ale osadu nie usunie. A roznica dzialania hamulca po
czyszceniu moze byc odczuwalna.
Ooddaj to gdzies gdzie Ci wszystko rozbiora i przeczyszcza bo z tego co
widze nie czujesz sie na silach sam tego uczynic.

pzdr
Tmek

do góry

On 2009-09-22 20:09:37 +0200, falco <m...@w...pl> said:

> nie używam produktów z Orlenu, wolę droższy, ale pewny produkt DOT-4
> Ate Germany. To moja subiektywna opinia.

Moja praktyczna opinia jest taka, że DOT 5.1 Orlenu jest git.
Przynajmniej na szosie, bo na torze nie testowałem (a tam wychodzi
szybko czy płyn jest ujowy).

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy <- sie sprzeda
und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

On Wed, 23 Sep 2009 01:04:34 +0200, de Fresz <d...@n...pl> wrote:

[...]
>> nie używam produktów z Orlenu, wolę droższy, ale pewny produkt DOT-4
>> Ate Germany. To moja subiektywna opinia.
>
> Moja praktyczna opinia jest taka, że DOT 5.1 Orlenu jest git.
> Przynajmniej na szosie, bo na torze nie testowałem (a tam wychodzi
> szybko czy płyn jest ujowy).

Ta, ja kupuję DOT-4 Orlena i działa absolutnie OK. Nie widzę po
co przepłacać, tak długo jak spełnia normy to glikol od glikolu specjalnie
się nie różni w zastosowaniach drogowych. :-)

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

do góry

Kuczu napisał(a):
> DOT 5 ktory mam ma kolor denaturatu.

Moze butelki pomyliles? Wez sprawdz co teraz pijesz.

--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

do góry

On 22 Wrz, 23:47, "Tmek" <g...@o...pl> wrote:
> Ooddaj to gdzies gdzie Ci wszystko rozbiora i przeczyszcza bo z tego co
> widze nie czujesz sie na silach sam tego uczynic.

Naprawde Twoim zdaniem to takie skomplikowane?

To, ze ktos pyta o szczegoly, na ktore warto zwrocic uwage nie znaczy,
ze ma 2 lewe rece. Mechanikiem z zawodu nie jestem, jednak nie
przesadzajmy, nie jest to specjalnie trudne, a przede wszystkim nie
wymaga specjalnych narzedzi. To najczesciej bywa powodem oddania
przeze mnie jakiegokolwiek pojazdu mechanicznego do warsztatu.

Kolejnym powodem jest to, ze nie do konca ufam warsztatom. Ostani
serwis, ktoremu zlecilem wymiane _wszystkich_ plynow po zakupie
sprzetu jakos zapomnial o plynie hamulcowym, choc wyraznie to
zlecilem. A okazalo sie, ze w przednim ukladzie mam go sporo za malo
(zbiorniczki sa zabudowane wiec nie widac bez rozkrecania). Nie widze
powodu, aby placic za tak prosta operacje.

A warsztat zwie sie autoryzowanym sewisem Yamahy i innych marek.

Poza tym swiadomosc wlasnorecznie wykonanej pracy - bezcenna.

Bez urazy, ale z takim podejsciem, prosilbym pracownikow stacji
benzynowych o sprawdzanie cisnienia w oponach.

Pozdawiam
amos

do góry

On 22 Wrz, 20:30, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:
> Jak masz dwa zaciski to
> robisz najpierw jeden później drugi.

Czy ma znaczenie w jakiej kolejnosci spuszczam plyn z zaciskow, jesli
jedna klamka obsluguje mi zarowno przod jak i tyl?

Na moje oko, zrobilbym najpierw tyl, potem przod.

A moze to nie ma znaczenia?

Jak w ogole jest realizowany rozklad sil hamowania pomiedzy przodem a
tylem? W jaki sposob sie to reguluje?
Zauwazylem, ze przednia tarcza (od "tylnego" hamulca) jest zwykla
ledwo ciepla. Co oznacza, ze zacisk lapie tylko symbolicznie.

amos

do góry

On 2009-09-23 01:06:35 +0200, "Leszek Karlik" <l...@h...pl> said:

>> Moja praktyczna opinia jest taka, że DOT 5.1 Orlenu jest git.
>> Przynajmniej na szosie, bo na torze nie testowałem (a tam wychodzi
>> szybko czy płyn jest ujowy).
>
> Ta, ja kupuję DOT-4 Orlena i działa absolutnie OK. Nie widzę po
> co przepłacać, tak długo jak spełnia normy to glikol od glikolu specjalnie
> się nie różni w zastosowaniach drogowych. :-)

Niby jest jakaś magia dodatków, ale ja nie zauważyłem żadnej różnicy
pomiędzy super-duper Agipem za 20 zł/200 ml, a Orlenem 5.1 za 12 zł/500
ml. Ponoć 5.1 lepszy od 4 (wyższa temp. wrzenia), a droższy o jakąś
złotówkę ;-) No i jest go na tyle dużo, że można sobie pozwolić na
ekstrawagancję dokładnego przepłukania układu i z przodu i z tyłu.



--
Pozdrawiam
de Fresz

do góry

On 2009-09-23 09:44:55 +0200, amos <g...@g...com> said:

> Naprawde Twoim zdaniem to takie skomplikowane?

Ueeee, jedna z prostrzych czynności. Czasem przydałaby się trzecia, 2
metrowa ręka, albo czyjaś pomoc (nie musi mieć specjalnych
umiejętności, z deptaniem hampla/wciskanie klamki nawet dziecko sobie
poradzi). Ale i to przy odrobinie pomysłowości można obejść.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy <- sie sprzeda
und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry