Są 3 przesłanki które sugerują taka możliwość:
1) Dieser polnische Lkw fuhr durch die für Rettungskräfte gebildete Gasse
Foto: Feuerwehr
2) tablice rejestracyjne
3) abriso.com

Komentarze Niemców jadące po kierowcy tego pojazdu nieco chamskie ale Bild to taki
Fakt więc inteligencją nie porażają :-)

do góry

Dnia Wed, 5 Jul 2017 11:07:50 -0700 (PDT),
p...@g...com napisał(a):
> http://www.bild.de/regional/berlin/verkehrsunfall/ga
ffer-behindern-sanitaeter-nach-unfall-52439710.bild.
html
> wow chłopie będziesz miał swój wkład w zaostrzenie kar w Niemczech :-)
> niewielu może pochwalić takim osiągnięciem ale teraz gniew ludu
> usankcjonuje nawet 10 krotna podwyżkę a i może pozbawienie wolności
> dla imbecyli blokujących korytarz ratunkowy, respekt !

Tylko nie wiadomo jak do sytuacji doszlo, a niemiecke zwyczaje jakies
dziwne - jest pas awaryjny, a oni musza srodkiem.

Tak nawiasem mowiac, jakby sie te osobowki troche scisnely, to by mu
zrobily miejsce na zjechanie ... ale to myslenia wymaga, to nie u
Niemcow :-)

Nauka na przyszlosc - nie pchac sie, zachowac odstep i miec mozliwosc
manewru.

Zobacz to
https://www.youtube.com/watch?v=KKEcEu17_tc

To w koncu zostawiamy droge na srodku, czy pobocze wolne, czy oba ?
W efekcie straz jedzie wolno, bo ma wasko.

No i gdzie ten wypadek ?
Bo jedzie, jedzie, a wypadku nie widac :-)

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:gm09f5oxhjay$.1j6hd9jalpz3o.dlg@40tude.net...
> Dnia Wed, 5 Jul 2017 11:07:50 -0700 (PDT),
> p...@g...com napisał(a):
>> http://www.bild.de/regional/berlin/verkehrsunfall/ga
ffer-behindern-sanitaeter-nach-unfall-52439710.bild.
html
>> wow chłopie będziesz miał swój wkład w zaostrzenie kar w Niemczech :-)
>> niewielu może pochwalić takim osiągnięciem ale teraz gniew ludu
>> usankcjonuje nawet 10 krotna podwyżkę a i może pozbawienie wolności
>> dla imbecyli blokujących korytarz ratunkowy, respekt !
>
> Tylko nie wiadomo jak do sytuacji doszlo, a niemiecke zwyczaje jakies
> dziwne - jest pas awaryjny, a oni musza srodkiem.
>
> Tak nawiasem mowiac, jakby sie te osobowki troche scisnely, to by mu
> zrobily miejsce na zjechanie ... ale to myslenia wymaga, to nie u
> Niemcow :-)
>
> Nauka na przyszlosc - nie pchac sie, zachowac odstep i miec mozliwosc
> manewru.
>
> Zobacz to
> https://www.youtube.com/watch?v=KKEcEu17_tc
>
> To w koncu zostawiamy droge na srodku, czy pobocze wolne, czy oba ?
> W efekcie straz jedzie wolno, bo ma wasko.
>
> No i gdzie ten wypadek ?
> Bo jedzie, jedzie, a wypadku nie widac :-)
>

w zeszłym roku dorabiałek kategorię PJ, teoria teraz przy każdej kategorii
obowiązuje cała nie jak kiedyś tylko rozszerzenie- nie przypominam sobie
zadnego zagadnienia w tym temacie, było spotkanie z ratownikiem, kurs
resuscytacji itp ale o postępowaniu w korku ani na wykładach ani w
testach...


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

do góry

Użytkownik "tck" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ojko7h$kln$...@n...news.atman.pl...
>w zeszłym roku dorabiałek kategorię PJ, teoria teraz przy każdej
>kategorii obowiązuje cała nie jak kiedyś tylko rozszerzenie- nie
>przypominam sobie zadnego zagadnienia w tym temacie, było spotkanie z
>ratownikiem, kurs resuscytacji itp ale o postępowaniu w korku ani na
>wykładach ani w testach...

I za to czasami Niemcow doceniam - dostrzegaja problem, nie chowaja
glowy w piasek, tylko ujmuja w przepisach i szkola.
Anglikow tez mozna docenic, skoro ministerstwo opracowalo podrecznik
kierowcy i upublicznia.
(za to trudno u nich dotrzec do ustawy)

Teoretycznie obowiazuje chyba to
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU2016000
0280

i jest tam taki punkt
"Ogólne zasady określające zachowanie kierowcy w momencie awarii lub
wypadku"

Ale co omawiaja, to nie wiem :-)
Zreszta wyglada na to, ze minister tez nie wie, skoro na tym
poprzestal :-)

A - kategorii +E nie dotyczy, oni maja tylko
"Akcje ratunkowe po wypadku"
... i to C+E, D+E, a B+E nie ...

J.

do góry

https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/moto
rwelt/Rettungsgasse.aspx

a w razie wątpliwości zachowuj się jak inni

ps niewykluczone ze temu matołkowi prokurator dobierze się do dupy gdyż wydarzyło się
to wypadku na A9 gdzie upiekło się 18 niemieckich rencistów a służby narzekały ze
gamonie przeszkadzały w akcji

do góry

--w zeszłym roku dorabiałek kategorię PJ, teoria teraz przy każdej kategorii
obowiązuje cała nie jak kiedyś tylko rozszerzenie- nie przypominam sobie
zadnego zagadnienia w tym temacie, było spotkanie z ratownikiem, kurs
resuscytacji itp ale o postępowaniu w korku ani na wykładach ani w
testach...

ale urzędnicy w ministerstwie, posłowie w lawach sejmowych maja się dobrze i mówią ze
jest git, zdawalnosc na 30% a ze potem ludzie się gubią w banalnych sytuacjach to już
nie ich problem

do góry

Użytkownik Przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:efab3a0e-8cca-402a-a243-f4f1ffdd9049@go
oglegroups.com...
>https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/mot
orwelt/Rettungsgasse.aspx

Ale zobacz - nawet tu maja jakas niechec do zajmowania pasa
awaryjnego. Ki czort ?

>a w razie wątpliwości zachowuj się jak inni

Tylko trzeba miejsce na jakis manewr. Osobowce wystarczy pare metrow
aby zjechac pol metra w bok.

>ps niewykluczone ze temu matołkowi prokurator dobierze się do dupy
>gdyż wydarzyło się to wypadku na A9 gdzie upiekło się 18 niemieckich
>rencistów
>a służby narzekały ze gamonie przeszkadzały w akcji

To sie zrobi wyzsza dyskusja, po ktorej przyjdzie podpisac nowe
konwencje, albo sie okaze, ze niektore niemieckie przepisy obowiazuja
tylko Niemcow :-)

Ewentualnie kurs PJ sie wydluzy dwukrotnie, bo przyjdzie sie zapoznac
z przepisami we wszyskich krajach UE :-)

Choc w sumie ... jakby tak ujednolic przepisy w ramach UE ?
Niektore niemieckie przepisy mozna wprowadzic, o zamku, o limicie na
autostradach, o minimalnym odstepie ... o zawartosci alkoholu :-)
Tylko punkty nie :-)

I pierwszenstwo pieszego nie, choc akurat niemieccy piesi ostroznie
wchodza.

J.

do góry

W dniu 2017-07-06 o 09:04, J.F. pisze:
> Tylko nie wiadomo jak do sytuacji doszlo, a niemiecke zwyczaje jakies
> dziwne - jest pas awaryjny, a oni musza srodkiem.

Zwyczaj akurat bardzo dobry.
Pas awaryjny może być zastawiony przez uszkodzone samochody, poza tym
nawet w Niemczech są miejsca gdzie pas awaryjny się zwęża do zera lub
przez dłuższy odcinek nie ma go wcale.
Ścieżka ratunkowa jest uniwersalnym rozwiązaniem.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Użytkownik "Mirek Ptak" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:595f26f8$0$663$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2017-07-06 o 09:04, J.F. pisze:
>> Tylko nie wiadomo jak do sytuacji doszlo, a niemiecke zwyczaje
>> jakies
>> dziwne - jest pas awaryjny, a oni musza srodkiem.

>Zwyczaj akurat bardzo dobry.
>Pas awaryjny może być zastawiony przez uszkodzone samochody, poza tym
>nawet w Niemczech są miejsca gdzie pas awaryjny się zwęża do zera lub
>przez dłuższy odcinek nie ma go wcale.
>Ścieżka ratunkowa jest uniwersalnym rozwiązaniem.

No to czemu nie poszerza tej sciezki przez zjechanie na pas awaryjny,
chocby o pol metra ?

Widac ze sie tam woz strazacki ledwo miesci ... a wiec wolno jedzie.

No i skad obcokrajowiec ma wiedziec, ze tam takie przepisy ?


J.

do góry

Wed, 5 Jul 2017 20:39:22 +0200, w <595d325c$0$5152$65785112@news.neostrada.pl>,
"Ghost" <n...@d...pl> napisał(-a):

> klopot taki, ze nie wiadomo co w tym germanowie robic, widac ze w drugiej
> czesci filmu ciezarowki po prawej zostawiaja pas awaryjny, ktory wlasnie
> sluzyc ma sluzbom ratowniczym - a karetka leci srodkiem i ma problem, chaos

Zawsze uważałem, że auta powinny skompresować się na awaryjnym i prawym, a lewy
pozostawić wolny. Ale jestem w mniejszości.

do góry