Użytkownik "wacek" <roman221@ poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:4f4ccfbf$0$1228$65785112@news.neostrada.pl...

[...]
> Prawdopodobnie dlatego że korporacje albo wykupiły patenty, albo
> opatentowały pomysły po to żeby nikt nie mógł czegoś takiego wymyśleć, bo
> im się to nie opłaca, [...]

Komu zagraża sprawne dynamo rowerowe?
Może masz rację, ale nie mogę sobie tego
samodzielnie wyobrazić.

Artur(m)

do góry

Dnia Tue, 28 Feb 2012 13:37:26 +0100, wacek napisał(a):

> felga się porusza w stosunku do cewki i mamy zmienne pole w niej

I tu się mylisz.
--
Jacek

do góry

In the darkest hour on Mon, 27 Feb 2012 21:54:08 +0100,
J.F. <j...@p...onet.pl> screamed:
> Jesli dobrze pamietam, to ja w gorach w 10 minut wspinam sie o 100m.
> Ale ja niewytrenowany jestem i kondycje mam juz bardzo slaba :-(
> a i tak to jest jakies 160W, dostepne przez kilka godzin ..
>

"W górach" to bardzo ogólny kwantyfikator. Podaj prędkość wznoszenia
przy wspinaniu się np. na Kozi Wierch. :P

--
[ Artur M. Piwko : Pipen : AMP29-RIPE : RLU:100918 : From == Trap! : SIG:231B ]
[ 15:22:20 user up 13092 days, 3:17, 1 user, load average: 0.98, 0.28, 0.00 ]

grep... grep... grep... (Frog with UNIX stuck in its' throat)

do góry

Hello Piotr,

Tuesday, February 28, 2012, 2:05:19 PM, you wrote:

>> W tym "nowym" dynamie wcale nie musi być żadnych części ruchomych,
>> wystarczy nieruchomy magnes neodymowy i cewka, magnes generuje w feldze
>> prądy wirowe, felga się porusza w stosunku do cewki i mamy zmienne pole w
>> niej i prąd.
> Według mnie jednostajny ruch felgi nie spowoduje powstania zmiennego pola,
> chyba żeby felga była niejednorodna.

Nie możemy zakładać niejednorodności felgi - stawiam 5PLN, że moje
rozwikłanie jest poprawne :)

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał:
>> Według mnie jednostajny ruch felgi nie spowoduje powstania
>> zmiennego pola, chyba żeby felga była niejednorodna.
>
> Nie możemy zakładać niejednorodności felgi - stawiam 5PLN,
> że moje rozwikłanie jest poprawne :)

ale ja wcale nie twierdzę ze w tym konkretnym "dynamie" nie ma ruchomych
magnesów, twierdzę tylko że do działania takiego "dynama" wystarczą
nieruchome: cewka i magnes.

natomiast ruch felgi, niezależnie czy jest jednostajny czy nie, powoduje że
pole magnetyczne ze stałego magnesu w feldze jest zmienne, a prądy wirowe
może nawet lokalnie stałe, generują zmienne pole magnetyczne, bo są w ruchu.

do góry

Użytkownik "wacek" <roman221@ poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:4f4cee92$0$26683$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał:
>>> Według mnie jednostajny ruch felgi nie spowoduje powstania
>>> zmiennego pola, chyba żeby felga była niejednorodna.
>>
>> Nie możemy zakładać niejednorodności felgi - stawiam 5PLN,
>> że moje rozwikłanie jest poprawne :)
>
> ale ja wcale nie twierdzę ze w tym konkretnym "dynamie" nie ma ruchomych
> magnesów, twierdzę tylko że do działania takiego "dynama" wystarczą
> nieruchome: cewka i magnes.
>
> natomiast ruch felgi, niezależnie czy jest jednostajny czy nie, powoduje
> że pole magnetyczne ze stałego magnesu w feldze jest zmienne, a prądy
> wirowe może nawet lokalnie stałe, generują zmienne pole magnetyczne, bo są
> w ruchu.
I tu się nie zgadzamy.
P.G.

do góry

Użytkownik "Artur M. Piwko" napisał w wiadomości
J.F. <j...@p...onet.pl> screamed:
>> Jesli dobrze pamietam, to ja w gorach w 10 minut wspinam sie o
>> 100m.
>> Ale ja niewytrenowany jestem i kondycje mam juz bardzo slaba :-(
>> a i tak to jest jakies 160W, dostepne przez kilka godzin ..

>"W górach" to bardzo ogólny kwantyfikator. Podaj prędkość wznoszenia
>przy wspinaniu się np. na Kozi Wierch. :P

A ktory to i jak sie tam wspina ?

Tak czy inaczej - ciekawostke u siebie zauwazylem, a moze i wcale nie
ciekawe - jak teren sie wznosi lagodnie to moge isc szybko, jak
bardziej stromo to juz wolno, jak jeszcze stromiej to przystanki musze
robic czesto - a predkosc wznoszenia wychodzila mniej wiecej taka
sama.

J.

do góry

On 28.02.2012 15:25, RoMan Mandziejewicz wrote:

> Nie możemy zakładać niejednorodności felgi - stawiam 5PLN, że moje
> rozwikłanie jest poprawne :)
>
Tylko że trochę chyba zawikłałeś opis.
Magnes walcowy z osią obrotu prostopadłą do osi felgi (góra - dół),
magnesowany prostopadle do swojej osi (czyli odwrotnie jak większość
neodymów), umieszczony w cewce równoległej do felgi - czy tak?

Raczej tylko jedna para biegunów - więcej to trzeba by więcej cewek i
chyba się nie opłaci.

Zastanawia mnie jednak, że reklamują to jako "bezgłośne"... choć pewnie
gdyby nie miało elementów ruchomych też warto byłoby wspomnieć.

Mirek.

do góry

Hello Mirek,

Tuesday, February 28, 2012, 7:05:55 PM, you wrote:

>> Nie możemy zakładać niejednorodności felgi - stawiam 5PLN, że moje
>> rozwikłanie jest poprawne :)
> Tylko że trochę chyba zawikłałeś opis.
> Magnes walcowy z osią obrotu prostopadłą do osi felgi (góra - dół),
> magnesowany prostopadle do swojej osi (czyli odwrotnie jak większość
> neodymów), umieszczony w cewce równoległej do felgi - czy tak?

Dokładnie tak :)
A jesli przeszkadza kierunek magnesowania, to można dać dwa magnesy
normalne a pomiedzy nie ośkę.

> Raczej tylko jedna para biegunów - więcej to trzeba by więcej cewek i
> chyba się nie opłaci.

Byłby problem z odbiorem energii.

> Zastanawia mnie jednak, że reklamują to jako "bezgłośne"... choć pewnie
> gdyby nie miało elementów ruchomych też warto byłoby wspomnieć.

Nie ma przekładni a łożyskowanie jednego elementu nie powinno
hałasować.



--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "Piotr Gałka" napisał{
> I tu się nie zgadzamy. P.G.

ale z czym się nie zgadzasz, rozwiniesz trochę?
że prąd w feldze która się porusza nie generuje zmiennego pola magnetycznego
w cewce?

do góry