de Fresz pisze:
<CIACH>
> Tylko trochę zjebali jego konstrukcję, konkretniej kąt
> mocowań, w związku z czym nie da się otworzyć kufra tak, żeby klapa nie
> opadała.
>

Ano wlasnie. U mnie w sevence to samo, troche to wkurdenerwujace jest,
ale da sie zyc. Wszystko przez to, ze jest maly luz na tulejach przez
ktore przechodza sruby mocujace od uchwytu pasazera. Przy dokrecaniu
mozna ustawic stelaz tak, ze jest ok, ale potem sie i tak opuszcza jak
sie ciezszy kufer zalozy i troche toto wisi w kierunku tylu motocykla.
Moze zrobienie jakichs dodatkowych tulejek pozycjonuyjacych by sprawe
zalatwilo, ale mi sie nie chce z tym grzebac.

Ale jakos na szczescie nic mi sie nie chce odpinac w czasie jazdy, czyli
pod tym wzgledem Five Starsa polecam. Boczne stelaze od Five Starsa tez
dobrze wspolpracuja z Monokeyem (w moim przypadku Monokey by Kappa czyli
Givi dla ubozszych ;-) )

Odpowiadajac na pytanie autora watku: nie zdarzylo mi sie zgubic na
przestrzeni c.a. 20 kkm zrobionych z topcasem po polskich drogach.

Zdrowko
KLOSZ