W dniu 2011-07-09 18:36, Czarek Daniluk pisze:
> W dniu 2011-07-09 16:01, MMS pisze:
>> W dniu 2011-07-09 17:01, Czarek Daniluk pisze:
>>> W dniu 2011-07-09 10:26, Michał Gut pisze:
>>>> u mnie byly cale (chyba) bo silnik pracuje normalnie i mooooze ma tyci
>>>> tyci wiekszy apetyt na paliwo. w mocy nie widze roznicy. ale u mnie
>>>> strzelil rozrzad na jalowych obrotach
>>>
>>> Rozmawiałem ze znajomym z warsztatu zajmującego się dieslami.
>>> W JTD 16V pomimo pęknięcia dźwigienek nie zabezpiecza to zaworów przed
>>> pokrzywieniem samych grzybków ;)
>>>
>>
>> A w dokumentacji pisze, że dźwigienki są rozmyślnie osłabione aby tak
>> właśnie się działo. I u mnie tak się stało. Odpaliłem i jest ok ;)
>> Nie mniej jednak są przypadki, że realia zweryfikują myśl techniczną ;)
>
> To się ciesz.
> życie czasami weryfikuje założenia konstruktorów boleśnie ;)
>
> W TDI 16V od VW/Audi też są dźwigienki które się łamią, ale 1 taka
> dźwigienka kosztuje 300zł :P

300 x 16 !
Niesamowite.