Czesc!

Jestem w trakcie robienia irlandzkiego prawa jazdy kat C. Zastanawiam
sie czy moge zrobic Practical Standard TRUCK TEST czyli ten bez CPC a
potem wymienic je na polskie i w Polsce zrobic Kwalifikacje wstępna na
przewóz rzeczy?

Pozdr.
--
Radoslaw Wrodarczyk

do góry

Dnia Thu, 28 Oct 2010 03:21:44 -0700 (PDT), RadekNet
(www.rejsy-czartery.com) napisał(a):

> Jestem w trakcie robienia irlandzkiego prawa jazdy kat C. Zastanawiam
> sie czy moge zrobic Practical Standard TRUCK TEST czyli ten bez CPC a
> potem wymienic je na polskie i w Polsce zrobic Kwalifikacje wstępna na
> przewóz rzeczy?

Europejskie prawa jazdy są wzajemnie honorowane przez kraje UE i bez
problemu wymieniane na odpowiednie kategorie.
Co do dotatkowych uprawnień, to nie mam pojęcia.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

do góry

W dniu 28.10.2010 12:35, Waldek Godel pisze:
> Dnia Thu, 28 Oct 2010 03:21:44 -0700 (PDT), RadekNet
> (www.rejsy-czartery.com) napisał(a):
>
>> Jestem w trakcie robienia irlandzkiego prawa jazdy kat C. Zastanawiam
>> sie czy moge zrobic Practical Standard TRUCK TEST czyli ten bez CPC a
>> potem wymienic je na polskie i w Polsce zrobic Kwalifikacje wstępna na
>> przewóz rzeczy?
>
> Europejskie prawa jazdy są wzajemnie honorowane przez kraje UE i bez
> problemu wymieniane na odpowiednie kategorie.
> Co do dotatkowych uprawnień, to nie mam pojęcia.

Tylko, ze to nie sa tak na prawde dodatkowe uprawnienia. poniewaz bez
nich to se mozesz ciezarowka jezdzic z rodzina na wakacje a nie w firmie
transportowej.

W Irladnii sa dwie drogi - albo to "cywilne" albo "zawodowe". Jak
zrobisz wpierw "cywilne" to i tak robiac "zawodowe" robisz je prawie od
zera.
W Polsce wychodzi mo na to, ze wszyscy zaczynaja od "cywilnego" a potem
je "uzawodowiaja" kwalifikacjami na przewoz rzeczy (lub osob jesli to
autobusy).
Chyba sie nie myle?

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

do góry

> W Polsce wychodzi mo na to, ze wszyscy zaczynaja od "cywilnego" a potem
> je "uzawodowiaja" kwalifikacjami na przewoz rzeczy (lub osob jesli to
> autobusy).
> Chyba sie nie myle?
>
> Pozdr.
> --
> Radek Wrodarczyk

Jest jak piszesz. Najpierw masz prawko na ciężarówkę prywatną, którą możesz
jeździć po zakupy.
Następnie robisz kwalifikację i możesz przewieźć kupkę piasku. Teściu się
załapał w ostatnim momencie na tą kwalifikację za normalne pieniądze (coś
koło 1k PLN). Teraz ta przyjemność kosztuje ponad 10k PLN.

A w firmach ludzie nawet nie wiedzą, że jest taki przepis i śmigają na tzw.
prywatne prawka.

Porąbane te przepisy

do góry

Dnia Thu, 28 Oct 2010 12:49:33 +0200, SET napisał(a):

> Jest jak piszesz. Najpierw masz prawko na ciężarówkę prywatną, którą możesz
> jeździć po zakupy.
> Następnie robisz kwalifikację i możesz przewieźć kupkę piasku. Teściu się
> załapał w ostatnim momencie na tą kwalifikację za normalne pieniądze (coś
> koło 1k PLN). Teraz ta przyjemność kosztuje ponad 10k PLN.
>
> A w firmach ludzie nawet nie wiedzą, że jest taki przepis i śmigają na tzw.
> prywatne prawka.
>

Zawsze tak było, tylko nie było to tak skomplikowane - dodatkowe badania
psychotechniczne itp.
A nie darmo napisałem "odpowiednie" kategorie, bo np. w UK wymieniając
polskie prawo jazdy kategorii B zrobione przed którymś tam rokiem dostaje
się jeszcze kategorię A z jakimś tam limitem (mocy OIDP), bo do tego roku
prawo brytyjskie pozwalało prowadzić taki motocykl mając tylko B.

Analogicznie - jeżeli masz komplet dokumentów pozwalających prowadzić tira
w Irlandii, powinieneś dostać odpowiadający mu komplet dokumentów Polskich.
Oczywiście w Banana Republic of Poland zapewne tak prosto nie będzie, jak
to powinno być.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

do góry

W dniu 28.10.2010 12:49, SET pisze:
>> W Polsce wychodzi mo na to, ze wszyscy zaczynaja od "cywilnego" a potem
>> je "uzawodowiaja" kwalifikacjami na przewoz rzeczy (lub osob jesli to
>> autobusy).
>> Chyba sie nie myle?
>>
>> Pozdr.
>> --
>> Radek Wrodarczyk
>
> Jest jak piszesz. Najpierw masz prawko na ci?ar?wk? prywatn?, kt?r? mo?esz
> je?dzi? po zakupy.

Czyli moj pomysl z prawkiem w Ire a kwalifikacjami w Pl jest ok. To mnie
cieszy :)

> Nast?pnie robisz kwalifikacj? i mo?esz przewie?? kupk? piasku. Te?ciu si?
> za?apa? w ostatnim momencie na t? kwalifikacj? za normalne pieni?dze (co?
> ko?o 1k PLN). Teraz ta przyjemno?? kosztuje ponad 10k PLN.

Skad Ci sie wzielo 10 tys zl? Cena kursu na "Kwalifikacje na przewoz
rzeczy" to ok. 3 tys zl. Zeby wozic zwykle towary potrzebuje cos wiecej?

A swoja droga i tak w najtanszej opcji w Polsce wychodzi drozej niz w
Ire ;) wiec na razie probuje po angielsku...

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

do góry

On 28/10/2010 12:47, RadekNet (www.rejsy-czartery.com) wrote:

>
> Czyli moj pomysl z prawkiem w Ire a kwalifikacjami w Pl jest ok. To mnie
> cieszy :)
>

Nie bardzo..
Po 1 w ROI PJ daje sie max na 5 lat.. Na tyle tez dostalbys polskie
Ale mniejsz a z tym. Jesli chodzi o CTP to teraz juz jest
obligatoryjnie. Od stycznia 2010

--
go!

do góry

W dniu 28.10.2010 14:51, go! pisze:
> On 28/10/2010 12:47, RadekNet (www.rejsy-czartery.com) wrote:
>
>>
>> Czyli moj pomysl z prawkiem w Ire a kwalifikacjami w Pl jest ok. To mnie
>> cieszy :)
>>
>
> Nie bardzo..
> Po 1 w ROI PJ daje sie max na 5 lat..

Nieprawda :) Prawo jazdy irlandzkie ma waznosc 1, 3 lub 10 lat.

> Na tyle tez dostalbys polskie

Nieprawda :) Wymieniajac dokument dostajesz nowy z nowa data waznosci,
czy to polski czy irlandzki. Polskie sa chyba wazne 10 lat? Irlandzkie
mozesz sobie wybrac okres (i odpowiednio zaplacic).

> Ale mniejsz a z tym. Jesli chodzi o CTP to teraz juz jest
> obligatoryjnie. Od stycznia 2010

Nieprawda ;) Sa obowiazkowe tylko dla tych, ktorzy chca wykonywac zawod
kierowcy, a ci ktorzy chca rodzine do kosciola wozic ciezarowka nie
musza miec cpc. I wlasnie stad moje pytanie ... czy na pewno moge je
pozniej zrobic w Polsce. Zglebiam wciaz temat i jak na razie wszystko
mowi, ze TAK. Tylko Polskie ceny troche malo interesujace sa :( W cenie
polskich kwalifikacji w Ire mam cale prawo jazdy z cpc.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

do góry

On 28/10/2010 14:10, RadekNet (www.rejsy-czartery.com) wrote:

> Nieprawda ;) Sa obowiazkowe tylko dla tych, ktorzy chca wykonywac zawod
> kierowcy, a ci ktorzy chca rodzine do kosciola wozic ciezarowka nie
> musza miec cpc. I wlasnie stad moje pytanie ... czy na pewno moge je
> pozniej zrobic w Polsce. Zglebiam wciaz temat i jak na razie wszystko
> mowi, ze TAK. Tylko Polskie ceny troche malo interesujace sa :( W cenie
> polskich kwalifikacji w Ire mam cale prawo jazdy z cpc.
>

Ja ci tylko przekazuje wieci, ktore mam od kolegi, co robil prawo jazdy
na ciezarowe w grudniu 2009 w Dublinie. Powiedzieli mu ze od stycznia
juz nie bedzie mozliwosci robic CTP oddzielnie dla nowych kierowcow.

do góry

On 28/10/2010 14:10, RadekNet (www.rejsy-czartery.com) wrote:

> Nieprawda ;) Sa obowiazkowe tylko dla tych, ktorzy chca wykonywac zawod
> kierowcy, a ci ktorzy chca rodzine do kosciola wozic ciezarowka nie
> musza miec cpc. I wlasnie stad moje pytanie ... czy na pewno moge je
> pozniej zrobic w Polsce. Zglebiam wciaz temat i jak na razie wszystko
> mowi, ze TAK. Tylko Polskie ceny troche malo interesujace sa :( W cenie
> polskich kwalifikacji w Ire mam cale prawo jazdy z cpc.
>

Ja ci tylko przekazuje wiesci, ktore mam od kolegi, co robil prawo jazdy
na ciezarowe w grudniu 2009 w Dublinie. Powiedzieli mu ze od stycznia
juz nie bedzie mozliwosci robic CPC oddzielnie dla nowych kierowcow. Ale
masz racje, pewnosci nie mam, moze mnie oszukal a moze koniec koncow nie
wprowadzili tego przepisu.

do góry