W dniu 2012-01-27 21:55, Mikolaj Jopczynski pisze:

> Wbew pozorom ta opcja jest niezbedna. W caddy aka polo bez dupy lubia
> sobie zamki (nie wkladki) zamarzac i dupa - nie wejdziesz. Dobrze, ze
> ten na pace po chwil persfazji puszcza, co umozliwa dostanie sie do
> srodka i odpalenie silnika.
>
>

Jeśli myślisz, że centralny otworzy zamarźnięty zamek - to jesteś w
głębokim błędzie.
Zauważ że w Polo/Caddy i pochodnych jak zamarza zamek to ani z zewnątrz,
ani od środka nie idzie ich otworzyć :P więc za co chcesz ciągać
siłownikiem ? przy pierwszym zamarźnięciu tylko go spalisz i tyle.

Wiem, bo walczyłem z zamarzającymi zamkami, najpierw w Polo 6N1, później
w Golfie 3, a jeszcze ciut wcześniej w służbowej Ince.

Do Polo zdarzało mi się włazić i przez bagażnik ;) do Golfa zawsze
któreś drzwi się dało otworzyć, najczęściej zamarzały od pasażera.

Na okoliczność zamarzania zawsze woziłem w schowku drzwi WD40, jak już
odpuściły po puszczeniu max nadmuchu na drzwi to lałem tym WD40 po zamku
z zewnątrz, w klamkę po uchyleniu jej i w zamek.
Pomagało do następnej odwilży i przymrozku w nocy ;)

Pozdrawiam !