Samochod za trzysta tysiecy to samochod dla: wybitnego lekarza, wlasciciela sredniej
wielkosco fabryki, dyrektora duzej fabryki, dyrektora banku, ojca dyrektora itd. To
nie jest samochod dla robotnika albo wlasciciela malutkiego sklepu. Ci ktorym taki
samochod ze wzgledu na ilosc kasy jaka maja przysluguje duzych przebiegow nie robia.
Producenta interesuje czy dwoch pierwszych wlascicieli bedzie zadowolonych. Czyli
pierwsze 7 lat od sprzedazy nowego samochodu. Ludzie ktorzy kupuja tak drogi nowy
samochod nie zarabiaja na zycie jezdzeniem nim. I przez siedem lat taki samochod
zrobi maks 150 tysiecy. Na wszelki wypadek zaprojektowali silnik na 300 tysiecy. Nie
mozesz porownywac takiego samochodu z dostawczakiem. Dostawczak z zalozenia ma robic
duze przebiegi i byc malo awaryjny. Wymieniali mi kiedys sworznia zwrotnicy w
masterze. Duze osobowe niewiele lzejsze od mastera. W masterze wahacz kuty a nie
zdrzewany z blachy jak w osobowym. W osobowym sworzen wielkosci koncowki drazka a w
masterze na oko widac ze kula w nim wielkosci pilki do pig ponga. Groble wedle stawu
sie stawia.