Sebastian Kaliszewski <s...@r...this.informa.and.that.pl> napisał(a):

> kogutek wrote:
> > RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl> napisał(a):
> >
> >> Hello AZ,
> >>
> >> Monday, November 7, 2011, 9:09:21 PM, you wrote:
> >>
> >>>> Pewnie jakieś 10% o ile nie mniej.
> >>>> No wiesz, rzadko sie zdarza jechać 100 km z pedałem w podłodze.
> >>>> Wartość opałowa benzyny to 43 MJ/kg, czyli ok. 30 MJ/litr
> >>>> Do wytworzenia 110 J energii potrzeba 0,0000037 litra benzyny, a biorąc
> >>>> pod uwagę sprawnośc przemiany na poziomie 20%, opory napędu alternatora,
> >>>> jego sprawność itp, itd nie wyjdzie więcej, jak jakieś mililitry.
> >>> Eee? Samochod zeby toczyc sie 100 km/h potrzebuje pewno pare kW, moze 8?
> >> Może 20?
> >>
> >>> Spalasz przy tym 7,5l, zalozmy na rowno 8,0, wiec wychodzi 0,11 l, jakby
> >>> doliczyc jeszcze sprawnosc alternatora/opory to wyjdzie jeszcze wiecej.
> >>> Moze niekoniecznie te 0,23 l ale watpie tez zeby bylo mniej niz 0,1.
> >> Mniej.
> >>
> > więcej, około 0,2. Napisał że 88 kW i pali 7,5 litra. Dla 88kW potrzeba pod 1
> 0
> > litrów na godzinę. Łatwo to policzyć bo znana jest wartość opałowa benzyny.
> > 7,5 litra to 60kWh. Tyle można uzyskać jak spalić paliwo ze stu procentową
> > sprawnością. I z taką się spala w silniku. Ale na pracę mechaniczną zamienia
> > się z tego od kilku do trzydziestu kilku procent. Zależy to od typu silnika (
> > wysokoprężny czy iskrowy), jego pojemności ( małe mniej sprawne duże bardziej
> > sprawne) i warunków w jakich pracuje (trasa albo zakorkowane miasto). Według
> > mnie samochód z silnikiem benzynowym eksploatowany w mieście może mieć średni
> ą
> > sprawność z 12-15 procent. Sporo mocy potrzebuje żeby się sam kręcił, na
> > zasilanie pompy oleju, pompy wody, pokonanie oporów ruchu. Na oko ze dwa
> > kilowaty dla silników do 1000 z trzy kilowaty pomiędzy 1000 a 2000 pojemności
> .
> > To mocy mechanicznej zostaje 88x0,15 - 2,5=10kW. Litr na kilowata wychodzi.
> > Inaczej nie chce. Sprawność alternatora jest w okolicach 50%.
>
>
> Że co?????
>
> > To daje ponad
> > 0,2 litra na 0,11kWh.
>
> Nie daje.
>
> > Kilowatogodzina wytworzona w samochodzie jest cirka
> > jebałt 10 razy droższa niż z gniazdka. Oczywiście mogłem się pomylić.
>
> Oczywiście. Co też uczyniłeś.
>
> Ale nie
> > więcej niż 20% i do końca nie wiadomo w którą stronę.
> >
>
> Pomyliłeś się istotnie więcej niż 20% :)
>
> pzdr
> \SK
Dokąd nie przedstawisz swojego wyliczenia. Krok po kroku jak ja to zrobiłem. I
z opisam dlaczego tak a nie inaczej. To ja mam rację. A Twoje pisanie jest
mniej warte niż zeszłoroczny śnieg. Możesz się ze mną nie zgadzać. Ale jak nie
potrafisz udowodnić dlaczego to się nie liczysz.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/