W dniu 2017-03-28 o 17:39, Shrek pisze:

>
> A ja mu się nie dziwię. Wiem, że powinienem wiedzieć ile jest
> dozwolone, ale prawda jest taka, ze znaków jest nasrane tyle, że nikt
> już na nie uwagi nie zwraca, a nawet jak zwracasz, to CHGW czy
> ostatni wyjazd z parkingu czy kościoła nie był przypadkiem drogą
> publiczną. Więc jak widzę fotoradar i nie jestem absolutnie pewny, że
> jest np 70 to zakładam 50.

Mam tak samo.
Nasrane tymi znakami. A jak stoją, to nigdy nie wiadomo,
może akurat coś dostawili i przegapiłem jakiś znak w tym gąszczu..

do góry

On 29.03.2017 07:24, Shrek wrote:
> W dniu 28.03.2017 o 23:00, Budzik pisze:
>> Użytkownik Shrek ...@w...pl ...
>>
>>>> Bodaj Shrek podawał ostatnio projekt pokazujacy ze to w jakiejs
>>>> mierze wina infrastruktury.
>>>
>>> Nie projekt a raport (policyjny). I niekoniecznie infrastruktury - to
>>> że jebniesz kogoś poza zabudowanym nie oznacza od razu że winna jest
>>> droga;)
>>>
>> Ja nie mowie o tym raporcie tylko o tym projekcie oswietlania przejsc.
>
> A to nie wiem czy ja. Ale faktem jest, że w Warszawie doświetlili sporo
> prezejść i robi to robotę. W sumie trzeba było do tego aż rowerofaszysty
> na stanowisku dyrektora ZDM;)

A wystarczyło podpatrzeć jak to jest w innych krajach rozwiązane.
Chyba, że rowerofaszysta był np. w UK


--
Pozdr.
Q
www.elipsa.info

do góry

W dniu 29.03.2017 o 09:39, quent pisze:

> A wystarczyło podpatrzeć jak to jest w innych krajach rozwiązane.
> Chyba, że rowerofaszysta był np. w UK

Nie - jak to zrobić to wiadomo, tylko u nas każda inicjatywa zakładająca
cokolwiek dla pieszych jest traktowana w najlepszym przypadku jako
zbędna ekstrawagancja, a w najgorszym jako wypowiedzenie wojny:(

Dlatego dopóki nie było na stanowisku dyrektora Puchalskiego, to
przejścia były ciemne i wszyscy mieli to w dupie. W końcu to piesi nie
powinni "wtargiwać", więc w czym problem? Ogólnie faszytów wszelkiego
rodzaju nie popieram, z dżihadu drogowego wyrosłem, i jak tak patrzę, to
chyba wbrew pozorom powołanie na dyrektora dróg w Warszawie
rowerofaszysty.... paradoksalnie okazało się dobrym ruchem. On też
musiał przejść szybkie dojrzewanie i się dostosował do realnego świata,
a trochę mu ideałów zostało i między innymi zaczął od audytów przejść.
Być może to przewał kasy dla znajomych, ale przynajmniej coś pozytywnego
z tego wynikło. Kto wie - może jakby Korwina zrobić premierem, to by
wyszło w praktyce akurat? ;)

Shrek

do góry

On 29.03.2017 09:46, Shrek wrote:
> W dniu 29.03.2017 o 09:39, quent pisze:
>
>> A wystarczyło podpatrzeć jak to jest w innych krajach rozwiązane.
>> Chyba, że rowerofaszysta był np. w UK
>
> Nie - jak to zrobić to wiadomo, tylko u nas każda inicjatywa zakładająca
> cokolwiek dla pieszych jest traktowana w najlepszym przypadku jako
> zbędna ekstrawagancja, a w najgorszym jako wypowiedzenie wojny:(
>
> Dlatego dopóki nie było na stanowisku dyrektora Puchalskiego, to
> przejścia były ciemne i wszyscy mieli to w dupie. W końcu to piesi nie
> powinni "wtargiwać", więc w czym problem? Ogólnie faszytów wszelkiego
> rodzaju nie popieram, z dżihadu drogowego wyrosłem, i jak tak patrzę, to
> chyba wbrew pozorom powołanie na dyrektora dróg w Warszawie
> rowerofaszysty.... paradoksalnie okazało się dobrym ruchem. On też
> musiał przejść szybkie dojrzewanie i się dostosował do realnego świata,
> a trochę mu ideałów zostało i między innymi zaczął od audytów przejść.
> Być może to przewał kasy dla znajomych, ale przynajmniej coś pozytywnego
> z tego wynikło. Kto wie - może jakby Korwina zrobić premierem, to by
> wyszło w praktyce akurat? ;)

Tylko, że tu nie chodzi o wawę ale ogólnie.



--
Pozdr.
Q
www.elipsa.info

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>> Akurat w omawianym przeze mnie przypadku znaki są bardziej niż
>> czytelne, po drodze, na odcinku 700m dwukrotnie stoi ograniczenie do
>> 60 (w tym raz podwojone) i praktycznie żadnych innych mylących
>> znaków.
>
> Pisałem już że na Wisłostradzie, nawet jakby kilometr wcześniej nie
> było bezsensownej 50 i 70 na tle fotopstyczka, tylko same 70 to i tak
> by była 50 - wyjazd z budowy oznaczony jako skrzyżowanie.
>
> https://www.google.pl/maps/@52.2450474,21.0237049,3a
,75y,308.84h,90t/da
> ta=!3m6!1e1!3m4!1slTZbeEMD2KfDedY1X5BQng!2e0!7i13312
!8i6656?hl=pl
>
> Ludzie dobrze kombinują - jak jest fotoradar, to nawet jak się sprawa
> wydaje oczywista, to należy zwolnić do 50. Przykład na Wisłostradzie i
> na S8, gdzie ktoś odtworzył fotoradar w lokalizacji sprzed budowy eski
> pokazuje, ze zawsze warto się spodziewać najgłupszego. Co ciekawe oba
> radary były tu na grupie bronione;)

Ale nawet jak się spodziewaja 50 to przeciez mozna jechac licznikowe 60...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
...i to by było na tyle
Jan T. Stanisławski

do góry

Użytkownik miumiu a...@b...pl ...

>> Czy ja wiem czy to będzie znowu taki skok na kasę.
>> Obwiam się że obecne mandaty są w okolicach szczytu krzywej Laffera
>> właśnie
>> dlatego że są stosunkowo niskie i przez to ewentualny mandat to nie
>> tragedia.
>>
> IMHO ciekwiej by bylo gdyby mandatow w ogole nie bylo a jedynie
> punkty. Ale punkty wpadajace szybko i latwo (z kamer drogowych,
> fotoradarow, zlego parkowania i innych wykroczen). Tak aby jedno
> przejechanie przez miasto 100km/h dawalo maxa ;) Po uzbieraniu takiego
> maxa delikwent tracil by prawo jazdy na dwa lata albo placil tak z
> 50tys PLN kary.
>
Do tego jeszcze punkty za brak uczesania, niechlujny wygląd i koniecznie za
klniecie za kierownica!
Tylko jaki jest cel? Bezpieczenstwo, wyeliminowanie czesci kierowców czy
moze po prostu nabijanie kasy?
Wiec mysle, ze zamiast podchodzic do tego pod hasłem KARAC BO KARAC TAK
JEST PANIE GENERALE, moze jednak warto zastanowic sie nad tym co sie chce
osiągnąć i do tego dobierać narzedzia?
Bo obecnie mam wrażenie ze czesto karze sie za przewinienia ktore nic
wielkiego na drodze nie robią a z drugiej strony te rzeczywiście
niebezpieczne zachowania uchodzą płazem.
Przykładowo ustawiono fotoradary, ale czy znasz jakis ktory robi zdjęcia
osobom wyprzedzającym na pasach?
Znasz kogoś kto dostał mandat za wyprzedzanie rowerzysty bez zachowania
metrowego odstepu?
Znasz kogos kto dostał mandat za jechanie metr za zderzakiem jadac ponad
120 na autostradzie?
O zle ustawionych swiatłach rażących kierowców z naprzeciwka to juz nawet
nie wspomnę...

Do tego, zupełnie na marginesie, gdyby było tak jak piszesz, to musisz
sobie zdać sprawe ze np. usługi kurierskie od strzału podrozeją x 2 bo
kurier ktory musi zawsze stanąc zgodnie z przepisami obrobi tak gdzies na
oko 2 x mniej punktów. I to ostrożnie licząc.





--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiedza to władza. Ale niewiedza, niestety, nie oznacza jeszcze
braku władzy." Niels Bohr

do góry

Użytkownik robot a...@o...pl ...

>> A ja mu się nie dziwię. Wiem, że powinienem wiedzieć ile jest
>> dozwolone, ale prawda jest taka, ze znaków jest nasrane tyle, że nikt
>> już na nie uwagi nie zwraca, a nawet jak zwracasz, to CHGW czy
>> ostatni wyjazd z parkingu czy kościoła nie był przypadkiem drogą
>> publiczną. Więc jak widzę fotoradar i nie jestem absolutnie pewny, że
>> jest np 70 to zakładam 50.
>
> Mam tak samo.
> Nasrane tymi znakami. A jak stoją, to nigdy nie wiadomo,
> może akurat coś dostawili i przegapiłem jakiś znak w tym gąszczu..

Yanosik pomaga.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Wątroba była cały dzień śledziona

do góry

Wed, 29 Mar 2017 08:00:28 +0000 (UTC), Budzik

> Ale nawet jak się spodziewaja 50 to przeciez mozna jechac licznikowe 60...

No właśnie, a często do 40 hamują... Debile i tyle.

--
Pozdor Myjk

do góry

W dniu 2017-03-28 o 16:51, Myjk pisze:
> Tue, 28 Mar 2017 16:45:13 +0200, J.F.
>
>> Inne kraje sa bezpieczniejsze.
>
> To nie możliwe. Dzisiaj po raz kolejny pół klaksonu zużyłem na trepa w
> fabii, co przy FR i ograniczeniu do 60 zjechał do 40, znaczy jeżdżą
> bezpiecznie. Debile.
>
Ten trep, dupku, jedzie zgodnie z przepisami. Wolno mu jechać 40? Wolno.
Ty jak chcesz jechać na ograniczeniu 60, 150 km/h to jedź. Kto ci broni?
Jednego głupka będzie mniej.

do góry

Wed, 29 Mar 2017 13:58:32 +0200, TM

> Ten trep, dupku, jedzie zgodnie z przepisami. Wolno mu jechać 40? Wolno.
> Ty jak chcesz jechać na ograniczeniu 60, 150 km/h to jedź. Kto ci broni?
> Jednego głupka będzie mniej.

Ten trep, jeszcze chwilę wcześniej mnie wyprzedzał, jadąc ponad 80 na
ograniczeniu do 60. Chwilę później mi przed maską hamował do 40 bo mu coś
żółtego zaświeciło. Jeśli to jest twój wzór kierowcy, dupku, to nic
dziwnego że taki syf na drogach jest.

--
Pozdor
Myjk

do góry