Polska spółka Arrinera S.A. na swoim stoisku na targach Moto Show 2017 w
Poznaniu z dumą zaprezentuje dwa samochody własnej konstrukcji. Pierwszy
z nich to drogowa wersja supersamochodu Arrinera Hussarya. Pojazd ten
wkrótce rozpocznie badania drogowe, zmierzające do przygotowania
europejskiej homologacji. Drugi to profesjonalny samochód wyścigowy
Arrinera Hussarya GT3.

229 tys. USD ma kosztować wersja wyścigowa, ciekawe ile będzie
kosztowała wersja drogowa.

Więcej: http://tinyurl.com/ma3688m

T.

Ps. Na stronie autoPolska jest więcej ciekawych newsów :-)

do góry

W dniu 2017-03-27 o 21:22, T. pisze:

> Polska spółka Arrinera S.A. na swoim stoisku na targach Moto Show 2017 w
> Poznaniu z dumą zaprezentuje dwa samochody własnej konstrukcji. Pierwszy
> z nich to drogowa wersja supersamochodu Arrinera Hussarya. Pojazd ten
> wkrótce rozpocznie badania drogowe, zmierzające do przygotowania
> europejskiej homologacji. Drugi to profesjonalny samochód wyścigowy
> Arrinera Hussarya GT3.
>
> 229 tys. USD ma kosztować wersja wyścigowa, ciekawe ile będzie
> kosztowała wersja drogowa.
>
> Więcej: http://tinyurl.com/ma3688m
>
> T.
>
> Ps. Na stronie autoPolska jest więcej ciekawych newsów :-)

Jak zrobią tysiąc sztuk to daj znać. Na razie to
tylko dwudziesta piąta zapowiedź dziwactwa z niepolską nazwą.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2017-03-27 o 21:42, RadoslawF pisze:
> W dniu 2017-03-27 o 21:22, T. pisze:
>
>> Polska spółka Arrinera S.A. na swoim stoisku na targach Moto Show 2017 w
>> Poznaniu z dumą zaprezentuje dwa samochody własnej konstrukcji. Pierwszy
>> z nich to drogowa wersja supersamochodu Arrinera Hussarya. Pojazd ten
>> wkrótce rozpocznie badania drogowe, zmierzające do przygotowania
>> europejskiej homologacji. Drugi to profesjonalny samochód wyścigowy
>> Arrinera Hussarya GT3.
>>
>> 229 tys. USD ma kosztować wersja wyścigowa, ciekawe ile będzie
>> kosztowała wersja drogowa.
>>
>> Więcej: http://tinyurl.com/ma3688m
>>
>> T.
>>
>> Ps. Na stronie autoPolska jest więcej ciekawych newsów :-)
>
> Jak zrobią tysiąc sztuk to daj znać. Na razie to
> tylko dwudziesta piąta zapowiedź dziwactwa z niepolską nazwą.
>
>
> Pozdrawiam

A ciekaw jestem - ta Syrena z Kutna wyprodukowała się w więcej niż 2
egzemplarzach, co to są lansowane przez TVN?
T.

do góry

On Mon, 27 Mar 2017 21:42:35 +0200, RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl>
wrote:

>z niepolską nazwą

Panie, jak niepolską? Husaria. Polska jak nic ;)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On Mon, 27 Mar 2017 22:32:20 +0200, "T." <k...@i...pl> wrote:

>A ciekaw jestem - ta Syrena z Kutna wyprodukowała się w więcej niż 2
>egzemplarzach, co to są lansowane przez TVN?

Tych dwóch z TVN jeżdiło chyba cztrema egzmeplarzami (zólta, zielona,
niebieska i szara). Jedna (zółta) zakończyła żywot zeszłej zimy, na
jednej z warszawskich ulic. Ale nie wiem czy to ta sama co na TVN.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

Na niszowa produkcje tez jest zapotrzebowanie. Inaczej musialo by byc tysiac
oryginalnych dam z lasiczka. Wyklepia dwie sztuki rocznie, zainkasuja rocznie pol
miliona dolarow. Wbrew temu co by sie moglo wydawac pracy wlasnej przy takich
samochodach duzo nie ma. Silnikow nie produkuja, skrzyn biegow tez nie.
Zaprojektowali rame i ktos im zrobi. Z fotelami tak samo. Zawieszenie wzieli jakies
gotowe. I tak ze wszystkimi elementami. Nadwozie robi im ktos z laminatu bo to
wlasciwa technologia dla pojedynczych sztuk. Przychodza czesci od wykonawcow i
skladaja przez dwa tygodnie bryczke, potem pol roku sie bujaja zeby sprzedac. Koszty
wejscia mieli wysokie, chociaz nie astronomiczne.

do góry

W dniu 2017-03-27 o 22:37, j...@i...pl pisze:

>> z niepolską nazwą
>
> Panie, jak niepolską? Husaria. Polska jak nic ;)
>
"Hussarya" ?
Ani to polska nazwa, ani polska pisownia nazwy wywodzącej się
z węgierskiego, jest teoria twierdząca że z serbskiego.
No chyba że przegapiłem starosłowiańskie znaczenie wyrazu
"Arrinera" :-)


Pozdrawiam

do góry

Dnia Mon, 27 Mar 2017 22:32:20 +0200, T. napisał(a):

> W dniu 2017-03-27 o 21:42, RadoslawF pisze:
>> W dniu 2017-03-27 o 21:22, T. pisze:
>>
>>> Polska spółka Arrinera S.A. na swoim stoisku na targach Moto Show 2017 w
>>> Poznaniu z dumą zaprezentuje dwa samochody własnej konstrukcji. Pierwszy
>>> z nich to drogowa wersja supersamochodu Arrinera Hussarya. Pojazd ten
>>> wkrótce rozpocznie badania drogowe, zmierzające do przygotowania
>>> europejskiej homologacji. Drugi to profesjonalny samochód wyścigowy
>>> Arrinera Hussarya GT3.
>>>
>>> 229 tys. USD ma kosztować wersja wyścigowa, ciekawe ile będzie
>>> kosztowała wersja drogowa.
>>>
>>> Więcej: http://tinyurl.com/ma3688m
>>>
>>> T.
>>>
>>> Ps. Na stronie autoPolska jest więcej ciekawych newsów :-)
>>
>> Jak zrobią tysiąc sztuk to daj znać. Na razie to
>> tylko dwudziesta piąta zapowiedź dziwactwa z niepolską nazwą.
>>
>>
>> Pozdrawiam
>
> A ciekaw jestem - ta Syrena z Kutna wyprodukowała się w więcej niż 2
> egzemplarzach, co to są lansowane przez TVN?

Taaa... :)

O ile jeszcze w przypadku supersamochodów można iść w miarę przetartą
ścieżką kupowania układów napędowych od innych producentów i dopłacania za
przekroczone normy emisji CO2, to próbując wypuścić auto na rynek masowy
nie ma żadnych szans żeby jakiś inny producent chciał sprzedać własny napęd
(hodując sobie konkurencję).

A opracowanie własnego silnika od podstaw, który będzie konkurencyjny i
spełniał obecne normy emisji, jest tak drogie że europejskie koncerny nie
muszą się obawiać nawet chińskiej konkurencji.

do góry

> Taaa... :)
>
> O ile jeszcze w przypadku supersamochodów można iść w miarę przetartą
> ścieżką kupowania układów napędowych od innych producentów i dopłacania za
> przekroczone normy emisji CO2, to próbując wypuścić auto na rynek masowy
> nie ma żadnych szans żeby jakiś inny producent chciał sprzedać własny napęd
> (hodując sobie konkurencję).
>
> A opracowanie własnego silnika od podstaw, który będzie konkurencyjny i
> spełniał obecne normy emisji, jest tak drogie że europejskie koncerny nie
> muszą się obawiać nawet chińskiej konkurencji.
>

Precedensy były - choćby silniki Isuzu z Jelcza. O ile się nie mylę
fiatowskie też są montowane do fordów. Tym bardziej sprzedaż dla
niszowego producenta nie powinna być zagrożeniem.
T.

do góry

Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:obbpvp$9e9$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2017-03-27 o 21:22, T. pisze:
>> Polska spółka Arrinera S.A. na swoim stoisku na targach Moto Show
>> 2017 w
>> Poznaniu z dumą zaprezentuje dwa samochody własnej konstrukcji.
>> Pierwszy
>> z nich to drogowa wersja supersamochodu Arrinera Hussarya. Pojazd
>> ten
>> wkrótce rozpocznie badania drogowe, zmierzające do przygotowania
>> europejskiej homologacji. Drugi to profesjonalny samochód wyścigowy
>> Arrinera Hussarya GT3.
>
>> 229 tys. USD ma kosztować wersja wyścigowa, ciekawe ile będzie
>> kosztowała wersja drogowa.
>> Więcej: http://tinyurl.com/ma3688m

>Jak zrobią tysiąc sztuk to daj znać. Na razie to
>tylko dwudziesta piąta zapowiedź dziwactwa z niepolską nazwą.

Nie musza robic tysiaca sztuk.
To ma byc rzadkie auto dla bogatych, ktorzy chca "niebanalnego auta".

J.

do góry