Czołem.

Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
warunków ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Użytkownik "PeJot" <P...@o...pl> napisał w wiadomości
news:icu7eu$ira$1@news.onet.pl...
> Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
> inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
> normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
> warunków ?

w pierwszych odcinkach było cos o tym:
- osłona silnika
- specjalny płyn hamulcowy i hydrauliczny
- osuszacze powietrza do pneumatyki
- wymiana przewodów gumowych na jakiś metal
- ogrzewacze kabin
- nowe opony

Jacek

do góry

W dniu 2010-11-28 22:36, Jacek pisze:
> Użytkownik "PeJot" <P...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:icu7eu$ira$1@news.onet.pl...
>> Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
>> inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
>> normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
>> warunków ?
>
> w pierwszych odcinkach było cos o tym:
> - osłona silnika
> - specjalny płyn hamulcowy i hydrauliczny
> - osuszacze powietrza do pneumatyki
> - wymiana przewodów gumowych na jakiś metal
> - ogrzewacze kabin
> - nowe opony

A co z układem paliwowym i akumulatorami, jakieś ekstra podgrzewanie ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

>>> Od czasu do czasu rzucam okiem na programy jak w tytule i kierowany
>>> inżynierską ciekawością zastanawiam się, czy te ciężarówki, pracujące
>>> normalnie przy -40 stopniach są jakoś specjalnie przystosowane do tych
>>> warunków ?
>>
>> w pierwszych odcinkach było cos o tym:
>> - osłona silnika
>> - specjalny płyn hamulcowy i hydrauliczny
>> - osuszacze powietrza do pneumatyki
>> - wymiana przewodów gumowych na jakiś metal
>> - ogrzewacze kabin
>> - nowe opony
>
była w zeszłym roku wyprawa Toyotami HDJ na biegun,
goście pisali, że przy minus 30 non-stop, po prostu nie wyłączasz silnika,
U ruskich przy takich temperaturach spali w samochodach,
najgorszą rzeczą podobni były łamiące się lusterka, wszelkie plastiki,
zamarzające uszczelki
pozdr.
Gr

do góry

Użytkownik "GR" <grafik(usuntosobie)@mbpress.pl> napisał w wiadomości
news:4cf35859$0$21008$65785112@news.neostrada.pl...

> była w zeszłym roku wyprawa Toyotami HDJ na biegun,
> goście pisali, że przy minus 30 non-stop, po prostu nie wyłączasz silnika,
> U ruskich przy takich temperaturach spali w samochodach,
> najgorszą rzeczą podobni były łamiące się lusterka, wszelkie plastiki,
> zamarzające uszczelki
> pozdr.

Rzuć no jakiś link :) W TopGear pojechali na biegun i to jest jeden z
najlepszych odcinków ;)

--
pozdrawiam
kml

do góry