On 9 Lut, 23:34, Fin <n...@n...com> wrote:
> Witam,
> Druga sprawa to nieregularne dzwonienie/chrzeszczenie u gory silnika
> (znalazlem w 2 egzemplarzach) - domyslam sie, ze lancuszek rozrzadu.

Takie dzwonienie (slyszalne tylko na nizszych obrotach i zalezne od
dodawania/odejmowania gazu) to najprawdopodobniej wadliwy napinacz
rozrzadu.
Mam to w swojej cb od zakupu 4 lata temu, troche sie nasililo po 20
000 km
Juz 2 mechanikow probowalo usunac ta usterke ale stwierdzili ze
"lancuszek jest napiety ok"
i ze nie wiedza co to jest a "dalsze szukanie wiaze sie z rozbieraniem
silnika"
Z doswiadczen innych uzytkownikow wynika ze wymiana napinacza rozwiaze
problem :)

Co do 1-ej sprawy to nie nie jestem pewien, po regulacji zaworow bylem
u mechanika osluchac silnik
i jakims trafem (bo i tak sie zdaza) dzwonienia nie bylo natomiast
mechanik zwrocil uwage na takie pukniecia raczej pojedyncze lub
podwojne powtarzajace sie po kilku i kilkunastu sekundach.
Cos tam mowil ze podejrzewa panewki. Na to pukanie nigdy wczesniej nie
zwrocilem uwagi i nie zwracam nadal :]
to tyle ode mnie, pozdro