On 2009-12-01, FRANZZZ <f...@w...pl> wrote:
>
> to ja swojego czasu zakładałem wątek z wałkami rozrządu w ZZR-ach.
Moze zapomniales albo nie kojarzysz ale atakowalem Cie w tym temacie
na privie :-)
> Przede wszystkim objawem poważnie wyszczerbionych wałkow są stuki lub
> takie specyficzne ich grzechotanie. Jezeli w silniku nic nie słychać
> to nie ma co się denerwować. Dużo można się na ten temat dowiedzieć z
> forum ZZRbikes.com, tam ludzie spotkali się z takimi przypadkami i
> jest pełno fotografii oraz nagrań na ten temat. W każdym razie część
> właścicieli opowiada się za wadą fabryczna - która podlegała wymianie
> w ramach gwarancji, część, że wina źle działającego układu
> smarowania... na forum jest też Gość, który przeleciał ponad 45 tys
> mil na takich wałkach i nic się nie działo.
Tak to juz wszystko wiem, zglebilem temat doglebnie ;-) Nawet byly
przypadki wiecej niz 45 kmil OIDP ca. 80 kmil, ja juz przestalem sie
tym przejmowac, bede jezdzil a jak trzeba bedzie to za pare lat wymienie.
Narazie profilaktycznie zmienie Castrola na Motula 300V.
> Trudno jest cokolwiek radzić w takiej sytuacji. najrozsądniejszym
> pomysłem jest sprzedać moto. Ja tak zrobiłem, mimo, że jeszcze raz
> podkreślam, u mnie wałki były O.K.
>
No way, Kwacker ma u mnie dozywocie ;-)
> Kawasaki spaliło się u mnie na popiół, nigdy więcej .....
>
Ja sie nie zrazam...

--
Artur
ZZR 1200