witam,

to ja swojego czasu zakładałem wątek z wałkami rozrządu w ZZR-ach.
Przede wszystkim objawem poważnie wyszczerbionych wałkow są stuki lub
takie specyficzne ich grzechotanie. Jezeli w silniku nic nie słychać
to nie ma co się denerwować. Dużo można się na ten temat dowiedzieć z
forum ZZRbikes.com, tam ludzie spotkali się z takimi przypadkami i
jest pełno fotografii oraz nagrań na ten temat. W każdym razie część
właścicieli opowiada się za wadą fabryczna - która podlegała wymianie
w ramach gwarancji, część, że wina źle działającego układu
smarowania... na forum jest też Gość, który przeleciał ponad 45 tys
mil na takich wałkach i nic się nie działo. w moim przypadku ubytków
nie znalazłem, ale kiedyś z ciekawości udałem się do przedstawiciela
Kawasaki w Łodzi i ludzie stawiali oczy jak 5-cio złotowki że coś
takiego się dzieje, nie wspomnę już o wymianie w ramach gwarancji. Za
wałki powiedzieli coś koło 4 tyś pln więc odpuściłem.

Trudno jest cokolwiek radzić w takiej sytuacji. najrozsądniejszym
pomysłem jest sprzedać moto. Ja tak zrobiłem, mimo, że jeszcze raz
podkreślam, u mnie wałki były O.K.

Kawasaki spaliło się u mnie na popiół, nigdy więcej .....

pozdrawiam
Franzzz Łódź