Re: Hakowanie infrastruktury za pomocą wyrafinowanych narzędzi

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Hakowanie infrastruktury za pomocą wyrafinowanych narzędzi › Re: Hakowanie infrastruktury za pomocą wyrafinowanych narzędzi

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.095160183088.s
lubice.vectranet.pl!not-for-mail
From: nadir <n...@h...org>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: Hakowanie infrastruktury za pomocą wyrafinowanych narzędzi
Date: Tue, 29 Aug 2023 17:15:39 +0200
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <ucl1s0$kqs$1$nadir@news.chmurka.net>
References: <ucgepp$1b6fh$1@dont-email.me> <uchlmh$1k9rm$1@dont-email.me>
<uchsbk$1lbuh$1@dont-email.me>
<1ou1e6wv0cqrg$.1uaawdfr0vhkc$.dlg@40tude.net>
<uci97c$l1q$2$nadir@news.chmurka.net>
<0...@g...com>
<ucj2cj$5s0$1$nadir@news.chmurka.net> <uckbgq$267sp$1@dont-email.me>
NNTP-Posting-Host: 095160183088.slubice.vectranet.pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 29 Aug 2023 15:12:00 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="nadir";
posting-host="095160183088.slubice.vectranet.pl:95.160.183.88";
logging-data="21340";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101
Thunderbird/102.14.0
Cancel-Lock: sha1:jM04o4vOpwgwS3Z4wk21Hnj3Qhw=
sha256:zxr5moFxAt3sny3e0Vr4jZBhrEl/4UwGYcF6hqj/4fw=
sha1:mgm7Q5BWxbmuHH8M0r1jBtbQ3yg=
sha256:r7KysKRl1jVF0VV4zWazg/kBBv1n8RSAN1fh4U52HiI=
In-Reply-To: <uckbgq$267sp$1@dont-email.me>
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:783261
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 29.08.2023 o 10:50, SW3 pisze:

> Tylko w realizacji twojego planu jest jedna trudność - żeby spowodować
> że pociąg się nie zatrzyma gdy powinien, to trzeba zakłócić dokładnie w
> momencie emisji sygnału radio-stop. Ten sygnał służy do awaryjnego
> zatrzymywania więc z zasady używany jest rzadko. A jak będziesz zakłócał
> ciągle to szybciej cię namierzą niż uda ci się zakłócić faktyczny sygnał.

Wychodzi na to, że wystarczy najtańszego Baofenga z ustawionym
odpowiednim kanałem wrzucić do kibla w najbliższym wagonie za
lokomotywą, a wcześniej lub później przestawić kilka zwrotnic w
odpowiednich miejscach.
Nawet jak ktoś to namierzy, to pociągi i tak się powypierdalają.
I to jest faktycznie taka trudność?