Dnia Mon, 24 Oct 2011 09:03:24 +0200, jack napisał(a):


>>
>
> Kiedyś holowałem szwagrowego malucha peugeotem 305combi.
> Nie było szybko tak do 130km/h.
> Coś mu odbiło i depnął na hamulec i urwał mi zaczep z połową bagażnika był
> przymocowany jedynie do poszycia[blachy]bagażnika.

Coś ściemniasz:

- Przy 130km/h maluch unosił się nad ziemię, więc hamulce nie działają
- Opory ruchu malucha przy 130 km/h byłby takie duże, że żę zaczep
przyspawany do poszycia wyrwałoby nawet bez hamowania.
- Gdyby ktoś był takim debilem, żeby holować auto na lince z prędkością 130
km/h, na pewno nie byłby w stanie włączyć komputera, a co dopiero napisać
posta na grupę. Jeżeli ktoś ma więcej niż 3 szare komórki, raczej potrafi
zrozumieć koncepcję "bezpiecznego odstępu" oraz kwadratową zależność drogi
hamowania od prędkości.

Raf :-)

do góry

Dnia Mon, 24 Oct 2011 08:18:55 +0200, Javelin napisał(a):

> Tak z ciekawości pytam, bo wczoraj na osiedlu widziałem starego
> patrola z hakiem holowniczym zamontowanym na stałe z przodu samochodu
> i to nie centralnie tylko z prawej strony.
>
> W jakim celu się montuje hak z przodu?

Jeśli masz przyczepę z łódką, albo nawet dużą przyczepę kempingową, łatwiej
jest manewrować przodem do przyczepy.

> I jak to się ma do
> obowiązujących przepisów? Jest dozwolone?

Nie mam pojęcia jak w Polsce, ale widziałem kilka filmików na YT z USA,
gdzie ludzie manewrowali dużymi przyczepami właśnie w ten sposób, więc
pewnie jest legalne.


Raf :-)

do góry