W dniu 20.08.2010 08:40, Robert Rędziak pisze:

>> Tak czy inaczej podczas "palenia gumy" ruszasz mniej efektywnie, niż
>> ruszając na granicy zerwania przyczepności.
>
> Co nie jest takie oczywiste. Nawet F1, które mają opony z gumy
> do żucia, zostawiają śliczne, czarne ślady na polach startowych.

Bo oni właśnie mają mięciutkie gumy a poza tym muszą je rozgrzać, by na
zakrętach sobie poradzić. W F1 zakręty są ważniejsze od ruszania spod
świateł.

>>> Uważasz, że tego rodzaju symulacja to jest jakaś rocket-science?
>>
>> Raczej mało użyteczny bajer.
>
> Ale jak policzysz to samo ręcznie, to już będzie użyteczny?

W tak samo uproszczonym modelu rzeczywistości? Też nie.