Jakub Witkowski wrote:

> W dniu 2010-08-17 08:01, Massai pisze:
> > Johnny Hooker wrote:
> >
> >>Jakub Witkowski<j...@d...z.sygnatury> napisał(a):
> > >
> > > > Właśnie lektura tych podesłanych linków nastraja bardzo
> > > > sceptycznie. Już choćby po tym jak autor absurdalnie (i często
> > > > fałszywie) wyolbrzymia problemy silnika klasycznego :)
> > >
> > > W sumie racja: wiadomo przecież powszechnie, iż nie jest prawdą,
> > > że sprawność "tradycyjnego" silnika spalinowego to raptem coś ok.
> > > 20%. No, w każdym razie to gruuuba przesada, tudzież "fałszywe
> > > wyolbrzymienie"... :)
> >
> > Ano. Raczej 30-40%.
>
> 20% i już. A na wale tylko 5-10%. A mierzona na kołach 2-4% :)
>
> Zwłaszcza tajemnicze zniknięcie 2/3 mocy między wałem a kołami stawia
> przed nami dramatyczne pytanie: jakąż to wiedzę na temat mechaniki
> ukrywają przed nami naukowcy, będący zapewne od lat w spisku?

To proste - większość pary idzie na skręcanie się półosi! ;-)
JAk się zdejmie taka używaną półoś, to ona jest skręcona jak muszla
ślimaka...


--
Pozdro
Massai