Dnia Wed, 13 Oct 2010 12:04:21 +0200, J.F. napisał(a):

>> oraz ogromna oszczędność pensji kierowców dla firm
>> transportowych
>
> Nie wiedziec czemu transport szynowy ciagle ma motorniczego.
>
> Ale moze on tak drogo nie kosztuje ?

Jeden motorniczy w jednej lokomotywie może za sobą ciągnąć kilkadziesiąt
wagonów, więc wiezie nieporównywalnie więcej towaru, niż kierowca tira.

do góry

Użytkownik "kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i948un$13a$...@i...gazeta.pl...

> Podejrzewam, ze troche wiecej z tym zabawy, niz obklejenie Priusa
> czujnikami parkowania dookola.

no nie do konca, bo glownym zadaniem konkuru jest wylonienie pojazdu ktory
jest w stanie samodzielnie sie poruszac w terenie, czyli "podejmowac"
decyzje w zaleznosci od napotkanych warunkow, tak aby z punktu a dotrzec jak
najszybciej do punktu b

z jednym masz racje, co do googla, poruszaja sie po przygotowanej trasie,
byc moze to i gps, ktory pewnie tez jest w uzyciu, ma tu duze znaczenie

do góry

Dnia Wed, 13 Oct 2010 13:39:08 +0200, szerszen napisał(a):

> z jednej strony google twierdzi ze ma samochody ktore bez udzialu czlowieka
> swobodnie poruszaja sie w ruchu miejskim, a z drugiej strony nasa robi
> wielkie konkursy na pojazdy bezzalogowe ktore mialyby sie samodzielnie
> poruszac gdzies na odleglej planecie

Nie MIAŁYBY cały czas działać autonomicznie, tylko MOGŁYBY podejmować
autonomiczne decyzje w razie utraty łączności lub zbyt długiego oczekiwania
na odpowiedź (fale potrzebują trochę czasu na dotarcie do planet, a czas
ten mnoży się x2).

Poza tym jednym z najważniejszych czynników dla takiego autonomicznego auta
jest system GPS. Podpowiedź: w Układzie Słonecznym działa on tylko na Ziemi
:)

do góry

Użytkownik "Technolog" <t...@g...com> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:1jwzihzun4u16.1opsfyzzgn7nr$.dlg@40tude
.net...

> Poza tym jednym z najważniejszych czynników dla takiego autonomicznego
> auta
> jest system GPS. Podpowiedź: w Układzie Słonecznym działa on tylko na
> Ziemi

podpowiedz, znajdz w tekscie wzmianke o gps ;) to po pierwsze

po drugie gps przyda sie glownie do tego, aby poruszac sie drogamim i trafic
pod konkretny adres, kluczowy problem to autonomiczne podejmowanie decyzji w
zaleznosci od pojawiajacych sie na drodze przeszkod, tutaj zasada dzialania
jest niezalezna od tego, czy gps jest, czy go nie ma i to najwazniejszy
problem w tej calej zabawie

do góry

Dnia Wed, 13 Oct 2010 13:39:08 +0200, szerszen napisał(a):

> Użytkownik "Technolog" <t...@g...com> napisał w wiadomości
> grup dyskusyjnych:7...@4...ne
t...
>
>> A tu proszę, w tym czasie takie auta już sobie jeździły po Kalifornii.
>
> cos mi tu nie pasuje
>
> z jednej strony google twierdzi ze ma samochody ktore bez udzialu czlowieka
> swobodnie poruszaja sie w ruchu miejskim, a z drugiej strony nasa robi
> wielkie konkursy na pojazdy bezzalogowe ktore mialyby sie samodzielnie
> poruszac gdzies na odleglej planecie

Wydaje mi się, że jazda po płaskiej drodze jest o rząd wielkości łatwiejsza
od poruszania się w terenie.

--
Yakhub

do góry

W dniu 2010-10-13 13:24, Rychu pisze:
> W dniu 2010-10-13 12:04, J.F. pisze:
>> Nie wiedziec czemu transport szynowy ciagle ma motorniczego.
>
> Częściowo się mylisz. Istnieją już systemy w których zrezygnowano
> z osoby motorniczego/maszynisty.

zgadza się, jak chociażby to:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Metro_w_Dubaju

No ale oni jakby "trochę" bogatsi od Polski są ;-)

pozdrawiam
mario

do góry

"Mario" <c...@o...pl> wrote in message news:i94hu1$1sg$1@news.onet.pl...
> W dniu 2010-10-13 13:24, Rychu pisze:
>> W dniu 2010-10-13 12:04, J.F. pisze:
>>> Nie wiedziec czemu transport szynowy ciagle ma motorniczego.
>>
>> Częściowo się mylisz. Istnieją już systemy w których zrezygnowano
>> z osoby motorniczego/maszynisty.
>
> zgadza się, jak chociażby to:
> http://pl.wikipedia.org/wiki/Metro_w_Dubaju
>
> No ale oni jakby "trochę" bogatsi od Polski są ;-)

Podobnie, jak Kalifornia. ;)



Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik "szerszen" <s...@t...pl> napisał w
> cos mi tu nie pasuje
> z jednej strony google twierdzi ze ma samochody ktore bez udzialu
> czlowieka swobodnie poruszaja sie w ruchu miejskim, a z drugiej
> strony nasa robi wielkie konkursy na pojazdy bezzalogowe ktore
> mialyby sie samodzielnie poruszac gdzies na odleglej planecie
> ja rozumiem ze powszechnie sie twierdzi ze amerykanie to glupole,
> ale chyba dwa tak duze przedsiebiorstwa potrafilyby wspolpracowac
> ze soba w tym temacie,

Ale to jak u nas - przetarg musi byc, bo inaczej prokurator czeka
:-)

> no chyba ze nasa to tak hobbistycznie dla "amatorow" te konkursy
> urzadza i szuka nowych pomyslow

Po trochu pewnie tak - dzieki temu maja mniejsze koszta, a inni
lepsze dofinansowania.

Poza tym DARPA urzadza podobne konkursy i terenowe i urban - bo
jednak jest znaczaca roznica w celach i oprogramowaniu :-)

J.

do góry

Dnia Wed, 13 Oct 2010 15:09:41 +0200, szerszen napisał(a):

> z jednym masz racje, co do googla, poruszaja sie po przygotowanej trasie,
> byc moze to i gps, ktory pewnie tez jest w uzyciu, ma tu duze znaczenie

Oni poszli trochę na łatwiznę. W projekcie Darpa pojazdy mają m.in.
odczytywać znaki. Samochody Google prędkość dostosowywały do wczesniej
określonych obszarów. Do pełnej autonomii jeszcze daleka droga.

Choć może taniej będzie po prostu przygotować określone trasy dla takich
pojazdów...

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

Dnia Wed, 13 Oct 2010 20:47:46 +0200, Borys Pogoreło na pl.misc.samochody
napisał(a):

> Oni poszli trochę na łatwiznę. W projekcie Darpa pojazdy mają m.in.
> odczytywać znaki. Samochody Google prędkość dostosowywały do wczesniej
> określonych obszarów. Do pełnej autonomii jeszcze daleka droga.

Tyle, że samochód Google to samochód Stanford'a z DARPA Urban Challenge.
Google było głównym partnerem Juniora, zresztą razem z Red Bull'em, VW i
Intelem.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Trzech rzeczy nie nasycisz trzema innymi: ognia - drzewem, ziemi - wodą,
kobiety - mężczyzną. Arabskie"

do góry