On 02.04.2013 12:20, Mariusz-net wrote:
> W dniu wtorek, 2 kwietnia 2013 11:07:37 UTC+2 użytkownik Marek napisał:
>> On 01.04.2013 08:18, Mariusz-net wrote:
>>
>>> poprawnym prowadzeniu (z tego powodu odpadajďż˝ ceed i i30).
>> A co konkretnie jest nie tak z i30 albo ceedem?
>> Powoli sie wlasnie nad imi zastanawiam. Mozesz przyblizyc problem?
> Drugi minus to utrata wartości ceeda/i30.
Dzieki za opinie.
Jesli chcesz kupic uzywke to wlasnie jest plus.


--
Marek
echo q...@k...csq | tr a-di-rs-ze-h a-z

do góry

Dnia Sun, 31 Mar 2013 23:18:59 -0700 (PDT), Mariusz-net napisał(a):

> Szukam nudnego samochodu do dojazdów do pracy + dalsze wycieczki. Najbardziej
zależy mi na niskiej awaryjności (im rzadziej u mechanika tym lepiej), małym
spalaniu, przyzwoitej dynamice (mułą mówimy nie) i poprawnym prowadzeniu (z tego
powodu odpadają ceed i i30). Dotychczas jeździłem Focusem 1.8 tdci (100km). Nastawiam
się na coś wielkości kompakta (i wtedy raczej diesel) lub coś z segmentu D (wtedy
benzyna + lpg). Wstępnie wybrałem:
> 1) Golfa Plus (1.9 tdi, 105 km) -jedyna wada to wysoka cena zakupu,
> 2) C-max (1.6 tdci) - i tu jest ból bo ten 1.6 podobno jest problematyczny, w
dodatku nie wiem czy uporali się z rdzewieniem tylnej klapy i zamka (woda się tam
dostawała i wszystko pięknie gniło),
> 3) Focus - to samo co wyżej ale jest wersja 90km która już jest mniej
problematyczna,
> 4) C4 - silniki te same co w Focusach i te same problemy,
> 5) Mazda 6 - 2 litry i do tego założyć gaz,
> 6) Ford Mondeo - jak wyżej,
> 7) Citroen C5 1.8 16V 125km + lpg - no to by była bajka ale raczej mnie nie stać.
> Który z tych samochodów będzie sprawiał najmniej problemów, bo nic mnie tak nie
irytuje jak awarie. Może jeszcze jakieś propozycje.
>
> Pozdr,
> Mariusz

A coś z GM: Opel, Chevrolet.



--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

do góry

Użytkownik "Mariusz-net" <l...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:3eb95d2e-8af2-48ef-bad6-a6c873a93651@go
oglegroups.com...
> W dniu wtorek, 2 kwietnia 2013 11:07:37 UTC+2 użytkownik Marek napisał:
>> On 01.04.2013 08:18, Mariusz-net wrote:
>>
>> > poprawnym prowadzeniu (z tego powodu odpadajďż˝ ceed i i30).
>> A co konkretnie jest nie tak z i30 albo ceedem?
>> Powoli sie wlasnie nad imi zastanawiam. Mozesz przyblizyc problem?
> Ceeda i i30 nie skreślam jeśli są rzeczywiście bezawaryjne - i to jako
> używki.

Są bezawaryjne.
Przez 6 lat wymieniłem żonie 2 pierdółki w zawieszeniu, teraz przyszła kolej
na klocki i tarcze z przodu.
Miałem kilkanaście aut, duża część kupiona jako nowe, ale tak
bezproblemowego auta jeszcze nie miałem.
Aż szkoda że powoli czas się z nim rozstawać.


A co z nimi nie tak: opinia kumpla o i30: "Beznadziejne zawieszenie.
Jeszcze do przodu to jakoś jedzie ale w zakrętach to masakra". On na co
dzień jeździ Alfa 147 i pewnie stąd ta surowa ocena. Przejechalem sie ceedem
i niestety wiem co ma na myśli. W Focusie zawieszenie było super. Może nie
tak twarde jak w Alfie ale za to bardziej komfortowe.

>Drugi minus to utrata wartości ceeda/i30.

To już chyba wydumka - nie traci więcej niż konkurencja, zwłaszcza
procentowo.
No chyba że liczysz po cenach cennikowych....
Jak na nową Kię dostaniesz kilka % rabatu to jesteś szczęściarz, na Peugeota
czy Citroena, o Fiacie nie wspominając dostaniesz ze 20% bez specjalnych
negocjacji.

do góry

W dniu wtorek, 2 kwietnia 2013 15:26:58 UTC+2 użytkownik huri_khan napisał:
> A coďż˝ z GM: Opel, Chevrolet.

Silnik od fiata (1.9 jtd 120km) fajny ale od Astry (H bo na taką byłoby mnie stać)
odrzuca wnętrze. Nie wiem kto to projektował ale powinien się wstydzić. Prowadzenie
też nie najlepsze (jeździłem kombi). Vectry to samo, w dodatku na zewnątrz też
brzydal. Jeszcze jeden minus: jak się ma ciemny kolor to ludziska zwalniają bo myślą,
że patrol ;-) Nie wiem jak z awaryjności i który silnik z Opla, nadaję się do montażu
instalacji lpg.

Z Chevroleta oglądałem Cruza i wyglądał fajnie. Nie mam pojęcia jak z awaryjnością i
prowadzeniem.

do góry

W dniu wtorek, 2 kwietnia 2013 16:53:34 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:
> Są bezawaryjne.
> Przez 6 lat wymieniłem żonie 2 pierdółki w zawieszeniu, teraz przyszła kolej
> na klocki i tarcze z przodu.
> Miałem kilkanaście aut, duża część kupiona jako nowe, ale tak
> bezproblemowego auta jeszcze nie miałem.

Jaki silnik? Diesel czy benzyna (z gazem?)?

> To już chyba wydumka - nie traci więcej niż konkurencja, zwłaszcza
> procentowo.
> No chyba że liczysz po cenach cennikowych....

Można się śmiać z kultu VW ale ten kult ma tez dobre strony, można sprzedać bez
problemu nawet starszy samochód z większym przebiegiem. W przypadku koreańców jest
trudniej = niższa cena. Obiecuje jeszcze raz im się przyjrzeć - na Twoją
odpowiedzialność ;-)

do góry

Mariusz-net wrote:

> W dniu wtorek, 2 kwietnia 2013 15:26:58 UTC+2 użytkownik huri_khan
> napisał:
> > A coďż˝ z GM: Opel, Chevrolet.
>
> Silnik od fiata (1.9 jtd 120km) fajny ale od Astry (H bo na taką
> byłoby mnie stać) odrzuca wnętrze. Nie wiem kto to projektował ale
> powinien się wstydzić. Prowadzenie też nie najlepsze (jeździłem
> kombi). Vectry to samo, w dodatku na zewnątrz też brzydal. Jeszcze
> jeden minus: jak się ma ciemny kolor to ludziska zwalniają bo myślą,
> że patrol ;-) Nie wiem jak z awaryjności i który silnik z Opla,
> nadaję się do montażu instalacji lpg.

W Vectrze pod LPG to 3.2 V6 jak nic. :)

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

On 02.04.2013 23:00, Mariusz-net wrote:
> W dniu wtorek, 2 kwietnia 2013 15:26:58 UTC+2 użytkownik huri_khan napisał:
>> A coďż˝ z GM: Opel, Chevrolet.
>
> Nie wiem jak z awaryjności i który silnik z Opla, nadaję się do montażu instalacji
lpg.
Ja akurat mam 1.4 w LPG, ale 1.6 i 1.8 tez lubia sie gazowac.

--
Marek
echo q...@k...csq | tr a-di-rs-ze-h a-z

do góry