Użytkownik "Mariusz-net" <l...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:3eb95d2e-8af2-48ef-bad6-a6c873a93651@go
oglegroups.com...
> W dniu wtorek, 2 kwietnia 2013 11:07:37 UTC+2 użytkownik Marek napisał:
>> On 01.04.2013 08:18, Mariusz-net wrote:
>>
>> > poprawnym prowadzeniu (z tego powodu odpadajďż˝ ceed i i30).
>> A co konkretnie jest nie tak z i30 albo ceedem?
>> Powoli sie wlasnie nad imi zastanawiam. Mozesz przyblizyc problem?
> Ceeda i i30 nie skreślam jeśli są rzeczywiście bezawaryjne - i to jako
> używki.

Są bezawaryjne.
Przez 6 lat wymieniłem żonie 2 pierdółki w zawieszeniu, teraz przyszła kolej
na klocki i tarcze z przodu.
Miałem kilkanaście aut, duża część kupiona jako nowe, ale tak
bezproblemowego auta jeszcze nie miałem.
Aż szkoda że powoli czas się z nim rozstawać.


A co z nimi nie tak: opinia kumpla o i30: "Beznadziejne zawieszenie.
Jeszcze do przodu to jakoś jedzie ale w zakrętach to masakra". On na co
dzień jeździ Alfa 147 i pewnie stąd ta surowa ocena. Przejechalem sie ceedem
i niestety wiem co ma na myśli. W Focusie zawieszenie było super. Może nie
tak twarde jak w Alfie ale za to bardziej komfortowe.

>Drugi minus to utrata wartości ceeda/i30.

To już chyba wydumka - nie traci więcej niż konkurencja, zwłaszcza
procentowo.
No chyba że liczysz po cenach cennikowych....
Jak na nową Kię dostaniesz kilka % rabatu to jesteś szczęściarz, na Peugeota
czy Citroena, o Fiacie nie wspominając dostaniesz ze 20% bez specjalnych
negocjacji.