Dnia 17 - 11 - 2011 (czwartek) o godzinie 21:34, Kuczu napisał(a):


> europejskie tez

Oczywiście :-)

A tak przy okazji, przyszło mi do głowy pytanie, czy ktoś wie jak wyglądają
- jeżeli chodzi np. o światła, przełączniki, wyposażenie itp. - wersje
japońskie? Tzn. te, które oni robią na swój własny rynek?

--
Yorick
LS 650

do góry

W dniu 2011-11-17 22:17, Yorick pisze:

> A tak przy okazji, przyszło mi do głowy pytanie, czy ktoś wie jak wyglądają
> - jeżeli chodzi np. o światła, przełączniki, wyposażenie itp. - wersje
> japońskie? Tzn. te, które oni robią na swój własny rynek?

Poza ruchem lewostronnym i egzotycznymi pojemnosciami wszystko jest tak
samo jak u nas.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

Użytkownik "Yogi(n)" <Y...@t...pl> napisał w wiadomości
news:4ec3e641$0$8437$65785112@news.neostrada.pl...
> Zdobyłem tanio wkład do reflektora i z wersji hamerykańskiej mogę zrobić
> europejską - nie wiem jednak gdzie mam podpiąć żarówkę światła
> pozycyjnego.

Mam podobną stacyjkę tzn off i on i po włączeniu stacyjki od razu zapala
główną lampę. PRzerobilem to tak aby główna lampa zapalała się po
uruchomieniu silnika. A stacyjka włącza pozycyjne. Możesz zrobić podobnie.
Automat do włączania świateł kosztuje 20PLN

do góry

On 2011-11-17, Arbiter <n...@h...com> wrote:
>
> Mam podobn? stacyjke tzn off i on i po w??czeniu stacyjki od razu zapala
> g?ówn? lampe. PRzerobilem to tak aby g?ówna lampa zapala?a sie po
> uruchomieniu silnika. A stacyjka w??cza pozycyjne. Mo?esz zrobiae podobnie.
> Automat do w??czania ?wiate? kosztuje 20PLN
>
Jak rozwiazales zapalanie po wlaczeniu silnika? Nie gasze nigdy u siebie
swiatel bo zapominam wlaczyc a fajnie by bylo gdyby startowaly po
starcie silnika. Myslalem, zeby przeszczepic cos z amerykanskiej
instalacji ale zbytnio sie roznia a mi nie chce sie bawic.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 17.11.2011 22:34, AZ pisze:

> Jak rozwiazales zapalanie po wlaczeniu silnika? Nie gasze nigdy u siebie
> swiatel bo zapominam wlaczyc a fajnie by bylo gdyby startowaly po
> starcie silnika. Myslalem, zeby przeszczepic cos z amerykanskiej
> instalacji ale zbytnio sie roznia a mi nie chce sie bawic.
>
pierwszy lepszy:
http://allegro.pl/automatyczny-wlacznik-swiatel-auto
mat-do-swiatel-i1928103246.html

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

Użytkownik "AZ" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:ja3ukm$3u5$1@node2.news.atman.pl...

> Jak rozwiazales zapalanie po wlaczeniu silnika? Nie gasze nigdy u siebie
> swiatel bo zapominam wlaczyc a fajnie by bylo gdyby startowaly po
http://allegro.pl/polski-automatyczny-wlacznik-swiat
el-mijania-od-ss-i1907387669.html

super automat. Bardzo łatwe podłączenie i ma 2 przekaźniki i grube kable.
Dzieki temu podłączylem pod jeden przekaźnik główną lampę, a pod drugą
manety. No i mam spokój

> starcie silnika. Myslalem, zeby przeszczepic cos z amerykanskiej
> instalacji ale zbytnio sie roznia a mi nie chce sie bawic.

polecam ww włącznik. Bardzo proste podłączenie - 2 kabelki + i -. Reszta to
kable zwierane przez przekaźnik

działa tak
http://www.youtube.com/watch?v=ekYNN-PyCH8

do góry

Kuczu <q...@g...com> napisała rzekomo news:ja3r59$g31$1@inews.gazeta.pl
> W dniu 2011-11-17 21:32, Yorick pisze:
>> Wersje amerykańskie - te które mają włączone światła na stałe, często
>> mają dostępne coś na kształt pozycyjnych, tzn. pozycję "P" na stacyjce
> europejskie tez

I japońskie też.

--
Jasio
etz vfr
Rock is dead. Long life paper and scissors.

do góry

Użytkownik "Arbiter" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ja3vei$u4$...@i...gazeta.pl...

> super automat. Bardzo łatwe podłączenie i ma 2 przekaźniki i grube kable.
> Dzieki temu podłączylem pod jeden przekaźnik główną lampę, a pod drugą
> manety. No i mam spokój

> polecam ww włącznik. Bardzo proste podłączenie - 2 kabelki + i -. Reszta
> to kable zwierane przez przekaźnik

Ooo, i to jest zdaje się rozwiązanie mojego problemu!

Napisz proszę parę słów - jak rozumiem, moduł nie potrzebuje dodatkowego
zasilania? Podłączam na wejściu obwód świateł mijania a na wyjściu światła
mijana (w sensie - żarówkę) a do drugiego przekaźnika cokolwiek chcę o ile
tylko pierwotny obwód wytrzyma obciążenie? Postojówki puszczam równolegle z
modułem, czyli zapalają się po przekręceniu stacyjki, a po włączeniu silnika
podnosi się napięcie w instalacji i świecą mijania?


--
Yogi(n)

do góry

Użytkownik "Yogi(n)" <Y...@t...pl> napisał w wiadomości
news:4ec81f2c$0$8458$65785112@news.neostrada.pl...

> Napisz proszę parę słów - jak rozumiem, moduł nie potrzebuje dodatkowego
> zasilania?

moduł potrzebuje masę i plus po stacyjce. Oprócz tego nic więcej. Reszta
kabli (szt 4) to najzwyczajniej 2 obwody sterowane 2ma przekaźnikami pod
które mozesz podłączyć cokolwiek.

> Podłączam na wejściu obwód świateł mijania a na wyjściu światła mijana (w
> sensie - żarówkę) a do drugiego przekaźnika cokolwiek chcę o ile tylko
> pierwotny obwód wytrzyma obciążenie?

Obwód przekaźników nie jest zasilany przez moduł. Moduł można powiedzieć
wykorzystuje sygnał a pod przekaźniki musisz podłączyć swój prąd czyli np +
prosto z akumulatora.

> Postojówki puszczam równolegle z modułem, czyli zapalają się po
> przekręceniu stacyjki, a po włączeniu silnika podnosi się napięcie w
> instalacji i świecą mijania?

zgadza się, własnie tak mozesz zrobic.

W mojej hondzie było tak że stacyjka włączała pozycyjne i mijania. Teraz mam
tak ze włącza pozycyjne a mijania zapalają się same po uruchomieniu silnika
http://www.youtube.com/watch?v=ekYNN-PyCH8

do góry

Użytkownik "Arbiter" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ja99il$cbv$...@i...gazeta.pl...

> Obwód przekaźników nie jest zasilany przez moduł. Moduł można powiedzieć
> wykorzystuje sygnał a pod przekaźniki musisz podłączyć swój prąd czyli np
> + prosto z akumulatora.

Czyli - pytam, bo jestem zielony z elektrotechniki - na "wejście sterujące"
modułu mogę podłączyć na przykład światła mijania (które w oryginale
zapalają się po włączeniu stacyjki) a na jedno z jego wyjść "resztę" tego
obwodu, czyli kabel idący do żarówki mijania, a żarówkę postojową (która ma
się świecić cały czas i przy 12 i przy 13,5 V) po prostu podpiąć przed
modułem - i efekt będzie taki, że postojówka będzie działała zawsze, a
mijania tylko podczas pracy alternatora?
Do tego mam jeszcze drugi obwód, który też będzie sią włączał tylko podczas
pracy alternatora i będzie sterowany tym samym sygnałem.

--
Yogi(n)

do góry