J.F. wrote:

> Dnia Sat, 17 Dec 2011 16:23:23 +0100, Waldemar Krzok napisał(a):
>> J.F. wrote:
>>> Dnia Sat, 17 Dec 2011 03:28:35 +0100, Pawel "O'Pajak" napisał(a):
>>>> Swoja droga zbudowac maszyne za kosmiczne pieniadze i nie wyposazyc jej
>>>> w zapasowy inercyjny system,
>>>
>>> Ona chyba wcale nie kosztuje takich duzych pieniedzy.
>>> Za to system inercyjny jest drogi. Niewykluczone ze sie po prostu nie
>>> oplaca. Przynajmniej do wczoraj :-)
>> System inercyjny wcale nie jest taki drogi.
>
> Usilowalem sie kiedys dowiedziec dokladnie ile, niestety znalezione kwoty
> byly miedzy 5 a 100 tys $, wiec nadal nie wiem. System do samolotu.

No przecież pisałem, nie jest wcale drogi. Sensory Sunstrand, używane w
cruise missiles kosztowały nas (na sztuki) 1800$ za sztukę (1 oś
przyspieszenie, dokładność 3?g), sensory prędkości obrotowej Watson (to samo
zastosowanie) chyba 500$ za oś. Rok 1990. Czyli ok. 7000$ za sensorykę 6DOF.
Reszta elektroniki to może 3000$. Dla trutnia wystarczy jeden system. A w
dzisiejszych czasach system 6DOF, nie tak dokładny, ale wystarczy na 1h
lotu, kosztuje 40$. Możesz wpakować 10 sztuk,i tak będzie tanio. Pewna
holenderska firma sprzedaje gotowe systemy nawigacyjne, 6DOF, z kompensacją
i kompasem, za ok. 1800EUR. Niezły system. Jeździłem kiedyś z draniem po
Berlinie około godziny. Po powrocie na miejsce miałem ok. 5cm błędu. Ale
żaden Irańczyk nie próbował zakłucić.

>> No i w prawie każdej bombie go masz.
>
> Byc moze jest tanszy, bo bomba szybko spada, a moze rachunek ekonomiczno
> polityczny uzasadnia takie wydatki :-)

Może.

Waldek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.