On Sat, 28 Sep 2019 21:34:35 +0200, Adam wrote:

> W dniu 2019-09-28 o 18:02, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Hello Adam,
>>
>> Saturday, September 28, 2019, 5:39:17 PM, you wrote:
>>
>>>> Zauważyłeś jak na koniec wyścigu kierowcy przejeżdżają po oderwanych
>>>> kawałkach opon leżących na torze aby je przykleić w celu zwiększenia
>>>> wagi bolidu? Lepi się to prawie jak guma do żucia.
>>> Po co zwiększać wagę pojazdu? I to w dodatku w taki dziwny sposób?
>>
>> Po to, żeby nie być zdyskwalifikowanym jak Kubica podczas swojego
>> pierwszego wyścigu.
>>
>>
> Nie wiem, o co chodzi.
> Zdyskwalifikowany za niezbieranie gumy?

Za niedostateczną masę pojazdu.

> Wydawało mi się, że wyścig polega na szybkim pokonaniu trasy.
> W przeciwieństwie do np. rajdów obserwowanych albo dawnych kwalifikacji
> grupowych w rajdach, gdzie wysoką wagę w punktacji miała różnica czasów
> pomiędzy pierwszym a ostatnim zawodnikiem z teamu.
>
> Wygląda na to, że F1 to coś zupełnie innego, niż mi się wydawało.

Szybkie pokonanie trasy to tak, ale pod różnymi warunkami. Pojazd ma mieć
jakąś tam minimalną masę, nie może mieć "lotek" dociskających go do
ziemi, opony muszą mieć jakikolwiek bieżnik (aczkolwiek to chyba już
nieaktualne), itp... Sport jak sport - w boxie też chodzi o położenie
przeciwnika, ale przecież nie każdym możliwym sposobem. :)

Mateusz