W dniu 2010-06-12 16:45, Bugatti pisze:
>
> I miota tyłki innym autkom kosztującym niekiedy tyle co trzy RSy.
> http://www.fastestlaps.com/track2.html

Co nie zmienia faktu, że Megane R26.R jest 32 oczka wyżej. :P
Podejrzewam, że wersja R26 (bardziej cywilna niż .R), byłaby gdzieś po
środku między .R-ką a Foką. Więc cały ten RevoKnuckle to lipa. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Marcin \"Kenickie\" Mydlak wrote:

> Co nie zmienia faktu, że Megane R26.R jest 32 oczka wyżej. :P
> Podejrzewam, że wersja R26 (bardziej cywilna niż .R), byłaby gdzieś po
> środku między .R-ką a Foką. Więc cały ten RevoKnuckle to lipa. :P

Ale ona je żaby...

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" napisał w wiadomości:

>W dniu 2010-06-12 16:45, Bugatti pisze:
>>
>> I miota tyłki innym autkom kosztującym niekiedy tyle co trzy RSy.
>> http://www.fastestlaps.com/track2.html
>
> Co nie zmienia faktu, że Megane R26.R jest 32 oczka wyżej. :P

Owszem...ale Meganka nie oferuje takiego wyposażenia jak RS za taką
kasę...Focus był o ok 30 tys zł droższy...a warto dopłacić za takie auto
które ma navi no i 5 miejsc w porównaniu do 2-óch w R26.R

> Podejrzewam, że wersja R26 (bardziej cywilna niż .R), byłaby gdzieś po
> środku między .R-ką a Foką. Więc cały ten RevoKnuckle to lipa. :P

Lipa ? Skoro wychwalasz Meganke...to ona też wg ciebie jest lipa bo w niej
także jest coś na kształt RevoKnuckla bo tutaj również oś skrętu koła
przesunięto na zewnątrz względem osi pracy amortyzatora.

Pozdr.

--
Bugatti

do góry

On Sat, 12 Jun 2010 18:52:18 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
<e...@3...lp> wrote:

> Podejrzewam, że wersja R26 (bardziej cywilna niż .R), byłaby gdzieś po
> środku między .R-ką a Foką.

Nie, nie byłaby:
http://fastestlaps.com/track1.html
http://fastestlaps.com/track98.html

> Więc cały ten RevoKnuckle to lipa. :P

Oczywiście, i wcale Megane nie ma podobnego rozwiązania
oddzielającego zwrotnicę od kolumny.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Sat, 12 Jun 2010 20:03:30 +0200, Bugatti
<s...@m...pl> wrote:

> kasę...Focus był o ok 30 tys zł droższy...a warto dopłacić za takie auto
> które ma navi no i 5 miejsc w porównaniu do 2-óch w R26.R

Ktoś, kto kupuje R26.R ma w pompie tylną kanapę, navi i klimę.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Sat, 12 Jun 2010 20:03:30 +0200, Bugatti
<s...@m...pl> wrote:

> kasę...Focus był o ok 30 tys zł droższy...a warto dopłacić za takie auto
> które ma navi no i 5 miejsc w porównaniu do 2-óch w R26.R

Ktoś, kto kupuje R26.R, ma w pompie tylną kanapę, navi i klimę.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Dnia Sat, 12 Jun 2010 18:52:18 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisal(a):
> Co nie zmienia faktu, że Megane R26.R jest 32 oczka wyżej. :P
> Podejrzewam, że wersja R26 (bardziej cywilna niż .R), byłaby gdzieś po
> środku między .R-ką a Foką. Więc cały ten RevoKnuckle to lipa. :P

R26.R to stary model... teraz to jeździ się Renaultsport Megane 250...
które to ma kanapę z tyłu, NAVi i jest szybsze od Focusa RS, przynajmniej
na torze :)

A tu teścik dla tych co znają angielski:
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Rena
ult-Megane-2.0T-Renaultsport-250/244208/

--
scypio

do góry

Dnia 12.06.2010 megrims <m...@i...pl> napisał/a:
>>
> Ja się zastanawiam nad czymś innym: RS to ma chyba napęd na przód.
> Czy oni sobie pomagają ręcznym, ze bokami latają, czy to coś innego?

Prawie w ogole nie uzywaja (chyba jeden raz na filmie ktos podebral z
podlogi). Mozna ustawic przednionapedowke bokiem na rozne sposoby (na
trzy, lfb lub po prostu z ujecia).

Pzdr,

--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

do góry

Robert Rędziak wrote:

>> kasę...Focus był o ok 30 tys zł droższy...a warto dopłacić za takie
>> auto które ma navi no i 5 miejsc w porównaniu do 2-óch w R26.R
>
> Ktoś, kto kupuje R26.R, ma w pompie tylną kanapę, navi i klimę.

Potężną ma zatem pompę...

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

do góry

Użytkownik "Robert Rędziak" napisał w wiadomości:

> On Sat, 12 Jun 2010 18:52:18 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
> wrote:
>
>> Podejrzewam, że wersja R26 (bardziej cywilna niż .R), byłaby gdzieś po
>> środku między .R-ką a Foką.
>
> Nie, nie byłaby:
> http://fastestlaps.com/track1.html
> http://fastestlaps.com/track98.html
>
>> Więc cały ten RevoKnuckle to lipa. :P
>
> Oczywiście, i wcale Megane nie ma podobnego rozwiązania
> oddzielającego zwrotnicę od kolumny.

Ano faktycznie...gafe strzeliłem...ma MacPhersona

Ale czemu twierdzisz że RevoKluckle to lipa ?
Jak na większą masę RSa w porównaniu do R26.R (choć fakt ten drugi ma 230
hp) to i tak nieźle sobie radzi z wyrywaniem kiery na wyjściu w winkla.
Gdyby RS ważył tylke co Meganka to wogóle byłaby przepaść.

--
Bugatti

do góry