>> silnik 1.6 cierpi na swoje wady (np padająca kaseta zapłonowa, EGR),
>> Astra też będzie nieco odporniejsza na korozję,

> Co do EGR można go wyłączyć wgrywając starszy sterownik ECU.

moment, o jakim silniku piszesz? mówimy tu o samochodzie z okolic 2000r a
więc o silniku X16XEL,
soft _nowszy_ od fabrycznego w ECU, nie używający EGRa można wgrać do
nowszysch silników Z16XE,
nie słyszałem żeby taki soft był do X16XELa,

> Jeśli zaś chodzi o silnik 1.6 to pożeracz oleju

to fakt, zdarza się, tylko przyczyny w różnych silnikach są różne,

> drogi jest też rozrząd (350 zł bez pompy wody)
> Zdarzają się pęknięcia obudowy rozrządu ale nie tej plastikowej tylko tej
> aluminiowej co może skutkować wymianą pompy oleju , głowicy i generalnie
> silnika - lub też BARDZO kosztownej naprawy gdyż na tejże obudowie jest
> zawieszony napinacz paska rozrządu

znów jakie oznaczenie silnika, bo o takich przypadkach w X16XEL nie
słyszałem,

> (jednak to sytuacja nader rzadka - dwa takie przypadki miałem)
> poza tym problemy z przewietrzaniem wnętrza. Do tego minusem jest też
> zintegrowana cewka zapłonowa która nie jest tania ok 300zł.

prawda,
brat