Cavallino wrote:

>>>>> Ale wg "rejonizacji" podmiotu, który bedzie mial to auto
>>>>> powierzone czy przekazane do uzytkowania (nie pamietam art)
>>>>
>>>> Tzn. co, rejestrujesz nie swoje auto na siebie?
>>>
>>> A skad wniosek, ze nie swoje?
>>> Jest art 73.5 Mialem podobna sytuacje, wiec sprawdzalem
>>> i ten artykul w praktyce.
>>
>> Tfu, oczywiscie skad wniosek, ze na siebie.
>
> No to dlaczego chcesz rejestrowac w Polsce obcy majatek?
> Chcesz czy musisz?

A to ja nie wiem co SebX chce.
Obok pisze wprawdzie, ze chce zminimalizowac koszty w Polsce,
ale to absolutne minimum zaplacic i tak musi.
Twój pomysl z zakupem auta na eksport i rejestracja
w kraju wlasciciela fajnie wyglada na papierze,
ale kto sprzeda Ci auto bez VAT bez gwarancji wywozu?
Tzn gdybym ja sprzedawal, to musialnbym miec gwarancje wywozu,
wiec albo sam jestem wywozacym, albo gwarancja na VAT
i zwrot po okazaniu karty SAD.
Juz widze dilerów jak sie usmiechaja zalosnie na takie propozycje.
A dodatkowo juz widze jak to auto
wraca z Polski do Hongkongu czy gdzies tam w celu rejestracji.

Skoro chca mu kupic, to niech kupuja w PL w cenie brutto, zarejestruja i on
niech jezdzi.
Dla nich chyba korzystniej byloby wziac najem dlugoterminowy.
Tylko warunki biznesowe tego najmu w Polsce sa kompletnie z sufitu -
nieporównywalne do tych,
z którymi byc moze ten klient sie zetknal w swoim kraju.
Dwa lata temu sprawdzalem taki wariant dla siebie i
w porównaniu do warunków niemieckich, to mielismy niezly ubaw.