Użytkownik "BartekK" <s...@d...org> napisał w wiadomości
news:joh8ks$e4s$1@mx1.internetia.pl...
>W dniu 2012-05-10 20:08, Jacek pisze:
>> Do Fiata Doblo 1,9D wolnossącego filtr paliwa kosztuje ok. 55 zł
>> do tego samego Fiata z silnikiem 1,9JTD filtr paliwa kosztuje ok. 300 zł.
>> Na zewnątrz filtry różnią się tylko elektrycznym zaworem odwadniającym,
>> który (ciekawostka) nie jest sprzedawany razem z filtrem, tylko trzeba
>> go przełożyć ze starego filtra.
>> Czy jest jakieś techniczne/logiczne uzasadnienie takiej różnicy w cenie
>> filtra oleju napędowego do wersji z turbo w porównaniu do silnika
>> wolnossącego?
> Nie tyle turbo/brak turbo.
> JTD = common rail, tam przeważnie jest cały zestaw pomp paliwa, pierwsza w
> zbiorniku, druga gdzieś pod siedzeniem kierowcy, trzecia - pompa wysokiego
> ciśnienia przy silniku. Filtr siedzi przeważnie za drugą pompą i pracuje
> przy znacznie wyższych ciśnieniach niż w "zwykłym" dieslu gdzie jest tylko
> pompa w zbiorniku.

wiesz, w jtd, są dwie pompy - przynajmniej w tych starszych - w baku i pompa
cr. ;)

coś dziwnego - warto by kolega podal rok, vin auta, to sprawdzimy skąd on
takie ceny ma i dlaczego/.


--
Pozdrawiam, Bartek