W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/irmcgk$goo$1@inews.ga
zeta.pl
*Jarek P.* napisał(-a):

> Po pierwsze mam wyciek z chłodnicy. Naprawa została przez niego
> wyceniona na 270zł. O tym wycieku w zasadzie wiedziałem, bo
> faktycznie płynu mi ze zbiornika przelewowego ubywało, ale i tempo
> tego ubywania było takie, że mniej więcej co parę miesięcy musiałem
> małą flaszkę borygo dokupić. I w zasadzie mógłbym tak jeździć dalej,
> ale skoro problem został zdiagnozowany i wyceniony,

W Ibizie mioałem tez delikatne wycieki płynu chłodzącego. Jak się
okazało "wyparowała" uszczelka spod czujnika temperatury.


> włączyła mi się
> szukawka. I tu pytanie do grupy - co są warte wszelkie preparaty
> uszczelniajace do chłodnic? Przeciek, sądząc po tempie ubywania płynu
> nie jest duży, więc może?....

Uszczelnisz preparatem, ale to za nowe auto na takie zamulanie układu.

> I po drugie, a kosztowniejsze: maglownica. Serwisant orzekł, że z
> maglownicy cieknie gdzieś przy lewym przegubie. I że nowa maglownica
> wraz z usługą i ustawieniem - należy się 1350.

Tanio.

> Ewentualnie może mi
> polecić gościa, który za 500zł zregeneruje.

Jakbym mógł za 1350 mieć nową, to bym taką wybrał.

> Na czym właściwie polega regeneracja i na ile
> jest trwała, chodzi mi o to, czy nie jest to aby odsunięcie problemu
> "aż się znajdzie jeleń i strucla kupi, a potem niech on się martwi"?

Wiele się nie dowiesz ze strony, ale zawsze coś
http://regeneracjaprzekladni.pl/index.html ( <--- nie mój zakład żeby
nie było że reklamuję )

--
Big Jack
////// GG: 660675
( o o)
--ooO-( )-Ooo-