W dniu 2020-08-21 o 11:03, J.F. pisze:

>>>>> Fanboje jeszcze się nie doliczyli że pełny koszt dużej stacji
>>>>> ładowania (budowanej od podstaw) lekko przekroczy koszt stacji
>>>>> paliw a zysków przyniesie mniej.
>>
>>> A za 30 lat ?
>
>> Wedle fanboi będą same elektryki, wedle statystyki masz 50%
>> że juz elektryków nie będzie.
>
> Albo nie bedzie juz polowy spalinowych ... i z czego Orlen bedzie zyl ?

Z drugiej połowy.

> A propos, jest juz nowy raport Orlenu
> https://www.orlen.pl/PL/RelacjeInwestorskie/Informac
jeFinansowe/Strony/default.aspx
>
>
> Przychody w II kw - 17mld. Rok temu bylo 29 mld.
>
> Efekt wirusa, czy spadku cen ?

Ja bym stawiał na debilne decyzje polityków.
Coś tam komuś obiecali więc spółki skarbu państwa wydają
zyski na "szczytne cele wybrane przez partię".

A i na początku tego kwartału zamknęli ludzi w domach więc i obroty
na stacjach paliw spadły.

> Rzeczywiste wyniki ... trudno powiedziec, jesli sprzedawali stare zapasy
> drogo kupione.
> Odkuja sie w przyszlym kwartale.

Albo i nie.
Sporo ludzi miało przerwę w pracy, mniej zarobiło (pechowcy wcale)
i teraz oszczędzają na wszystkim. Te talony wakacyjne dla dzieci
to pomoc branży około turystycznej a nie ludziom.

>>> No dobra - dzierzawa MOP pewnie krotsza.
>> Cena gruntu jest wysoka ale nie zabójcza.
>> Zabójczy będzie koszt doprowadzenia dojazdu do autostrady,
>
> MOP juz jest. I teraz dzierzawi kto da wiecej.
> A moze wrecz o poddzierzawe chodzi.

Raczej nie.
Koszty dzierżawy kliku metrów kwadratowych pod skrzynkę plus
dwu miejsc parkingowych nie były by wysokie.
GDDKiA podobno zażyczyła sobie aby PGE wybudował MOPy pod
elektryki od podstaw.

> Nawiasem mowiac - ostatnio przegapilem pol baku i zatankowalem na S5 -
> ON po 4.79 na Orlenie.
> Chwile pozniej tablica stoi - stacja Pieprzyka ma 4.39, zdaje sie jakis
> kilometr w bok.
> A po powrocie - we Wroclawiu na Auchan 4.09. Orlena po 4.20 chyba tez
> bym znalazl :-(
>
> A dojazdu z autostrady nie zrobia na byle zyczenie ... no moze i zrobia,
> ale po zabojczej cenie.

Dokładnie.

>> podpięcia odpowiedniej linii energetycznej a potem płacenia
>> kar. Za nieodebranie mocy lub za przekroczenie.
>
> Ale to PGE - linie doprowadzi po kosztach wlasnych, albo i nie - bo
> przeciez juz doprowadzona, choc upgrade moze byc potrzebny.
> A kary zaplaci sama sobie ...

Naiwny.
Powoła się spółkę córkę, zatrudni teściową czy córkę do rady nadzorczej
i trzeba to potem jakoś rozliczyć.

>>>>> O ile dosyć tanio mogą postawić punkty ładowania właściciele
>>>>> istniejących stacji paliw (lub właściciele innej już stojącej
>>>>> infrastruktóry) to budowanie nowych stacji ładowania
>>>>> jest nieekonomiczne.
>>>
>>>> Ale to jest bledne kolo. Bez tych stacji ladowania proces
>>>> "tankowania" bedzie trwal dluzej ze wzgledu na ich mala ilosc i
>>>> zwiazana z tym
>>
>>> Kiedys bledne kolo bylo na LPG.
>>> Potem na CNG, teraz na wodorze ...
>>
>>> LPG sie rozwinelo, CNG u nas pozostalo bledne :-)
>
>> LPG nie było błędnym kołem. Miałeś pełnoprawne auto na benzynę
>> w którym mogłeś doinstalować LPG.
>> CNG w formie instalacji fabrycznej i pomniejszonego zbiornika
>> na benzynę faktycznie już się łapie na błędne koło.
>
> Jakby nie bylo LPG, to pewnie bys sie pogodzil z wadami CNG, najwyzej
> bys tankowal benzyne co 200km i/lub  wozil kanisterek :-P
> Albo kupil benzyniaka i wstawil zbiornik CNG.
>
> Ale LPG juz bylo, i CNG mialo za malo zalet - tzn mialo za duzo wad, a
> cena nie byla az tak atrakcyjna :-)

Można to ując i tak.


Pozdrawiam