yabba <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> napisał(a):

> Użytkownik "sth" <k...@l...vk> napisał w wiadomości
> news:ija2q8$9f2$1@inews.gazeta.pl...
> >> W przypadku braku połączenia masy pomiędzy silnikiem a karoserią obwód
> >> jest zamykany przez inne połączenia mechaniczne i elektryczne: linkę
> >> sprzęgła, gazu (jeśli są), linki lub drążki do dźwignie zmiany biegów,
> >> linie sygnałowe czujników.
> >> W mojej opinii większe jest prawdopodobieństwo wystąpienia kilku
> >> kolejnych uszkodzeń po sobie (jak opisuje to Michał) spowodowane
> >> uszkodzeniem połączenia masy niż nagłą destrukcją okablowania z izolacji
> >> ekologicznej.
> >
> > a teraz wytlumacz jak to pala sie przewody o ktorych mowa w przypadku gdy
> > obwod zamykany jest linka sprzegla itp. nie krepuj sie :)
> > jak masz jeszcze jakies fajne teorie to dawaj :)
>
> Napisałem też, że może zamykać się przez kable od czujników. Może w tym
> konkretnym samochodzie najmniejszy opór pomiędzy masami jest przez
> sterowanie tego wiatraczka?
>
> Podeślij schemat tego samochodu.
>


Revue_Technique_Safrane.pdf
http://www.mediafire.com/?r8cfau3hbji9o43

Tylko to chyba szaleństwo ze schematu czytać, bo tam tego od
groma jest i nic nie widać ;)
Aha to (schemat) model 1992' ale w 1996' zmienili tylko światełka,
dali GPS i kilka pierdółek, elektryka raczej ta sama.


pozdrawiam!

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/