W dniu 16.05.2012 10:39, Szczepan Bialek pisze:

> Podczas pracy w szybe wala elektrony. Anoda chce je wylowic.

W zasadzie musi wyławiać, bo prąd anodowy płynie. Dodatkowo luminofor
jest pokryty cienką warstwą aluminium (od strony katody) co ułatwia
przepływ prądu. Aluminium ma zabezpieczać luminofor przed bombardowaniem
jonami i odbijać światło w kierunku widza.


> Sytuacja jest zlozona i tylko pomiar znaku ladunku na folii roztrzygnie
> ktory mechanizm przewaza.
>

Jutro postaram się dać wynik, sam znak, bo napięcia nie mam czym pomierzyć.


--
Cezary Grądys
c...@w...onet.pl