On 26 Cze, 10:53, "Kefir" <k...@r...pl> wrote:
>
> Pomysl jest nastepujacy: wszystkie opisane objawy wskazuja na prawie
> kompletne rozladowanie akumulatora. Utrzymywanie go w tym stanie, spowoduje
> zasiarczenie plyt przez co straci spora czesc swej pojemnosci czyli mocy
> rozruchowej.
Aku działało bez problemu 3 miesiące odkąd jestem właścicielem moto
wraz z aku a padło dzisiaj samo z siebie w jedną chwilę (po jeździe
10min) a z uruchomieniem nie było żadnego problemu.
> Jesli przyczyna sytuacji jest brak ladowania to uzyczenie aku innego nic Ci
> nie da. Motocykl uruchomisz zas za pomoca kabli pozyczkowych zarowno z
> innego motocykla jak i samochodu. Wazne by po uruchomieniu sprawdzic czy
> jest rzeczone ladowanie: mierzac na aku powinno byc 14-14.4 V, zakladajac ze
> rozladowany moze byc mniej, ok 13.8.
Sprawdzone już - doktorski opisał post niżej, winny znaleziony.
> Dodam ze, gdybys jednak uparl sie przy przekladaniu, odlaczanie akumulatora
> celem wymiany na pracujacym silniku moze uszkodzic prostownik alternatora.
>
Na działającym nie, po prostu pomysł był odpalenia moto z innego
akumulatora i sprawdzenie czy to on jest winny.

Mimo to dzięki za pomoc :-)
--
Artur