Dnia Wed, 28 Jun 2017 21:30:25 +0200, Maciek napisał(a):
> Odebrałem dziś samochód po wymianie pompy sprzęgła. Poprzednia była
> nieszczelna, regularnie się zapowietrzała i sprzęgło przestawało się
> wyłączać.
> Wcześniej pedał chodził dość twardo, teraz bardzo miękko (za bardzo na mój
> gust), ALE: wcześniej sprzęgło brało około połowy skoku, teraz w górnej
> 1/3... (tarcza sprzęgła ma 6-7 tys.)
> Wygodne to nie jest, a poza tym nie miałem pewności, czy mechanior czegoś
> nie skopał, więc wróciłem do warsztatu po wyjaśnienia i usłyszałem, że
> punkt łapania sprzęgła nie jest regulowany, tylko narzucony konstrukcją
> pompy, pompa została założona prawidłowa od tego modelu, więc inaczej być
> nie może.
> Mam nieodparte wrażenie, że to była odpowiedź obliczona na spławienie
> upierdliwego klienta i że jednak coś skopali.
> Czy grupowi mechanicy mogliby zabrać głos?

Odpowiedz moze i byla obliczona na splawienie, ale racje maja.
Nic sie tam nie reguluje.
Tak jak w hamulcach nic nie regulujesz.
Uklad sam sie reguluje .

J.