W dniu 27-11-2019 o 08:12, kk pisze:
> On 2019-11-27 00:59, yabba wrote:
>> W dniu 27-11-2019 o 00:04, kk pisze:
>>> On 2019-11-26 08:56, yabba wrote:
>>>> W dniu 25-11-2019 o 21:53, Mateusz Bogusz pisze:
>>>>> On 25.11.2019 13:13, yabba wrote:
>>>>>> Rdza na nowych modelach samochodów to efekt optymalizacji kosztów
>>>>>> przez producenta.
>>>>>
>>>>> A idąc dalej, to nie efekt oczekiwań klientów?
>>>>>
>>>>
>>>> Pośrednio tak. Pierwszy właściciel chce mieć bajerancki i tani
>>>> samochodu. Statystycznie już nie będzie jego właścicielem jak
>>>> zacznie pojawiać się rdza, więc nie zwraca uwagi na zabezpieczenia
>>>> antykorozyjne w nowym samochodzie.
>>>
>>> Ile kosztuje zabezpieczenie antykorozyjne że można na nim zaoszczędzić?
>>
>> Jeśli coś kosztuje więcej niż 0 (zero), to producent będzie czasem
>> chciał na tym zaoszczędzić.
>
> Producent czy konsument?

Producent pod naciskiem konsumentów.

>
> Bo konsument może chcieć dobrze płacić za używanie samochodu tylko przez
> kilka lat ale jakby zła jakość miała zepsuć producentowi markę to raczej
> producent innych oszczędności poszuka niż na tym co tę markę psuje.


Dlatego napisałem, że producenta obchodzi pierwszy właściciel samochodu,
bo on jest jego klientem. I częściowo drugi właściciel, żeby pierwszy
mógł bezproblemowo pozbyć się samochodu. Co się będzie działo z
samochodem u trzeciego właściciela, to producenta już nie interesuje.
Opinia o marce i decyzje zakupowe trzeciego właściciela bardzo słabo
wpływają na sprzedaż nowych samochodów.

Pierwszy właściciel chce mało zapłacić za samochód (nie dotyczy marek
luksusowych) i żeby on wytrzymał bez problemu 3-5 lat. To głównie
decyzje pierwszych właścicieli wpływają na sprzedaż nowych samochodów.
Producent się do tego dostosowywuje. Po co ma utrzymywać większe koszty
produkcji, jeśli bardzo mało wpłynie to na sprzedaż.

Mało jest ludzi, którzy kupują nowy samochód, żeby jeździć nim 15-20 lat.

yabba