On Thu, 27 Jul 2023 12:09:56 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 27-07-2023 o 10:53, Myjk pisze:
>> Wed, 26 Jul 2023 11:27:11 +0100, K
>
>> A tu wyjaśnienie jak trolle spalinowe, co im się duspko pali,
>> bo widzą że przestanie im niebawem kaska płynąć, łgają w temacie:
>
>
> To jest nagminne.
>
> Tutaj dużo przykładów:
>
> https://wysokienapiecie.pl/89604-pozar-samochodu-ele
ktrycznego-dlaczego-wybucha-i-jak-go-ugasic/

"-Średnio co czwarty pożar auta elektrycznego w Polsce to efekt
podpalenia"

Ale sfrustrowani ci obywatele ... co PiS robi z ludzmi :-)

A jak z pożarami spalinowych - jaki % to podpalenia?

"-Zaledwie 1/10 pożarów aut elektrycznych w Polsce obejmowała baterie
trakcyjne"

Skoro są takie statystyki ... to ile tych pożarów było?

"-W Polsce, na 100 000 zarejestrowanych samochodów, średnio pali się
ok. 20 aut elektrycznych i 30 aut spalinowych"

Ile mamy zarejestrowanych aut elektrycznych? 40 tys podobno.
to powinno byc 8 pożarów i skąd 1/10 baterii?
A prawda - 8 pożarów rocznie ...

"-Pożary dotyczyły w dużej mierze starszych, nawet 20-letnich,
importowanych aut elektrycznych"

20 letni elektryk? A cóż to za cudo - melex?
Czy prius?

"-Najdłuższa akcja gaśnicza auta elektrycznego trwała ponad 21 godzin,
z tego gaszenie pożaru zajęło... 18 minut"

"-Gaszenie i schładzanie baterii auta elektrycznego jest znacznie
dłuższe niż gaszenie pożaru nadwozia i zajmuje ok. 2 godziny"

No ale jak sie 2h nie schlodzi, to grozi pożar baterii :-)
A biorąc pod uwage, że przy okazji izolacja różnych kabli sie
uszkodziła, to 2h pilnowania może być za mało.

Tesla grudzien 2022

"Pomimo tego, strażacy zgasili baterię na tyle szybko, że nie zajęło
się wnętrze. - Cały samochód został uratowany, nie było większych
zniszczeń."

Cud? Czy ten pożar jakis mało intensywny i strazacy zdążyli dojechac.
Moze nawet nie pożar, tylko przegrzanie z emisją dymu/mgły ...

"Jedyny problem jest taki, że osłona ogniw jest hermetyczna i służby
ratunkowe nie mają do niej łatwego dostępu. Dobrze robi to Renault,
gdzie nad baterią mamy otwór, który wytapia się pod wpływem
temperatury i umożliwia bezpieczne zalanie baterii."

Zalanie wodą naładowanej baterii ... IMHO taki sobie pomysł.

"W przypadku tej Tesli wystarczyło nam może ze 200 litrów wody, aby
zalać baterię aż do podłogi"

Ale jak? Jest tam jakis wlew wody?
A ona chyba wypelniona płynem ?


https://twitter.com/kot_b0t/status/16750657069359144
96
Baterie jak widac czasem sie palą, a benzyna raczej tak nie robi :-)


"W samochodzie płoną głównie tworzywa sztuczne. Dlatego rodzaj napędu
ma drugorzędne znaczenie - tłumaczy nam Michał Zugaj, rzeczoznawca ds.
zabezpieczeń przeciwpożarowych. Tworzywa sztuczne palą się z mocą
zbliżoną do benzyny, a w aucie mamy ich 200-300 kg, podczas gdy paliwa
w baku zmieścimy ok. 30-50 kg (litr benzyny waży 0,75 kg)."

Co prawda to prawda. 200-300kg paliwa dla pożaru - jak sie strazacy
nie pospieszą ... albo tryskacze instalować.

"Jedną z częściej powtarzanych obaw jest wybuch pożaru samochodu
elektrycznego na parkingu. Mieliśmy dotychczas ogromną liczbę pożarów
aut spalinowych, które objęły od kilku do kilkuset kolejnych aut
spalinowych. Dwa z nich: w Warszawie w 2020 roku ..."

I od 2020 nie było nowszych? To była Górczewska, to moze nie było
wiekszych, godnych wspomnienia ...

Za to ciekawy ten pożar w Norwegii. Imponujący można by rzec,
choc zawinił diesel i głownie spalinowe.

"Wybuchł on, gdy właściciel opla, po powrocie z wakacji, chciał
odpalić auto. Ogień przeniósł się następnie na sąsiednie samochody
spalinowe. Chociaż straż pożarna przyjechała na miejsce zaledwie 10
minut od zgłoszenia i 18 minut od wybuchu pożaru, ogniem objętych było
już wówczas 10 samochodów."

Norwescy strazacy kiepscy, czy wlasciciel kiepski, skoro 8 minut gasił
sam?

A swoją drogą to ciekawe, co sie tam w oplu stało ...


"-W tym konkretnym przypadku, pożaru Jaguara i-Pace w Pradze, pojazd
był podłączony do ładowarki, a ogień wybuchł w okolicy akumulatora -
poinformował nas mjr. Bc. Martin Kavka ze Straży Pożarnej i
Ratowniczej M. St. Pragi. Strażacy pracowali w skrajnie trudnych
warunkach, ponieważ chodziło parking podziemny z niskim stropem, w
budynku mieszkalnym w centrum stolicy, wyposażony jedynie w windę
samochodową. Na dół nie mógł zjechać żaden wóz gaśniczy. Pomimo tego,
jak relacjonował nam mjr. BcA. Tomáš Poříze z czeskiego MSW, Dyrekcji
Generalnej Straży Pożarnej Republiki Czeskiej, strażacy błyskawicznie
ugasili pożar baterii, a następnie schłodzili ją przebijając się przez
obudowę lancą. Na rolkach samochód został następnie przetransportowany
na powierzchnię i odebrany w kontenerze. Ogień nie objął nawet wnętrza
auta."

Ciekawe. Bo gdyby były takie jęzory ognia, to dziwne, ze nic wiecej
sie nie zapaliło.
Znow to było bardziej przegrzanie baterii, z duża ilosćią dymu, a
niewielką ognia, i szczęsliwie ten dym wezwał strażaków na czas?

Tak czy inaczej ... moze jednak zakaz ładowania w garazu ?
Albo i zakaz wjazdu :-)

"Ponadto samochody średnio się poszerzyły (np. szerokość Golfa z 1983
roku wynosiła 1,7 m, a od 2012 roku ok. 1,8 m, podczas gdy miejsca
parkingowe generalnie się nie poszerzyły, co powoduje, że samochody są
parkowane bliżej niż w przeszłości. Łącznie te czynniki wyjaśniają,
dlaczego obecnie rozprzestrzenienie się ognia z jednego pojazdu trwa
krócej niż miało to miejsce wcześniej. Potwierdza to badanie
przeprowadzone przez BRE w 2010 roku, porównujące nowoczesne samochody
ze starszymi. Badanie BRE sugeruje że nowoczesne samochody
przyczyniają się do bardziej intensywnego przebiegu ognia niż
samochody starsze, co stwarza większe ryzyko rozprzestrzenienia się
ognia na większą liczbę pojazdów."

Co prawda to prawda. Ciasno, wiecej plastików ... tym bardziej zakazac
wjazdu elektrykom :-)

No i faja statystyka pożarów na obrazku.
W Polsce ryzyko w miare podobne, w Norwegii elektryki płoną
zdecydowanie rzadziej, a z kolei w Szwecji spalinowe zdecydowanie
częsciej.
Dobrze podejrzewalismy, ze z tą Szwecją to jest cos nie tak :-)
Greta jest ze Szwecji :-)
Ale ta Norwegia godna wyjasnienia..

P.S. Aaa, Peugeot 106 Electrique, to jest to 20-letnie auto.
Cikekawe ile im zasięgu zostało.

I aż dwa spłoneły w Polsce w 2022 roku?
A ile ich w ogóle jest w kraju? 10, 100, tysiąc?

"Państwowy Szwedzki Instytut Badawczy RISE otrzymał dane jednej z
norweskich firm ubezpieczeniowych nt. wieku aut dotkniętych pożarami w
2016 roku. Najmłodsze auto spalinowe, które się zapaliło, miało 2
lata,"

Nowe spaliniaki się nie palą :-)

"a najmłodsze auto elektryczne 8 lat."

Ciekawe ... nie ładują ich Szwedzi ... czy nie podpalają ? :-)

"To nie oznacza, że nie palą się także nowe auta elektryczne. W Polsce
co najmniej dwa tegoroczne pożary (Mercedesa EQA i Forda Mustanga
Mach-e) dotyczył aut nie starszych niż dwa lata. Potencjalne powody
pożarów nowych samochodów widać choćby w aukcjach przywoławczych
publikowanych przez producentów i Komisję Europejską. Tylko w ciągu
ostatnich 60 dni ogłoszono aż 24 akcje przywoławcze z powodu ryzyka
pożarów samochodów, w tym 14 dotyczy samochodów spalinowych, 7 hybryd
plug-in, a 3 elektryków. Najczęściej chodzi o samochody produkowane w
latach 2021-2023, bo przywołania starszych modeli były już wcześniej
ogłaszane."

A w Szwecji 8 lat ...


J.