Dnia Fri, 31 Jan 2020 10:06:56 +0100, Uzytkownik napisał(a):

> Osobiści polecam Eurovana - czworaczki produkowane przez "Sevel Nord"
> czyli spółkę Fiat i PSA (Peugeot i Citroen)

Próbowałem tym jeździć (Phedrą konkretnie). Dla mnie niewygodne.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

W dniu 2020-02-01 o 21:38, Maciek pisze:
> Dnia Fri, 31 Jan 2020 10:06:56 +0100, Uzytkownik napisał(a):
>
>> Osobiści polecam Eurovana - czworaczki produkowane przez "Sevel Nord"
>> czyli spółkę Fiat i PSA (Peugeot i Citroen)
> Próbowałem tym jeździć (Phedrą konkretnie). Dla mnie niewygodne.

W jakim sensie niewygodne?

Jeżeli chodzi o siedzenia to są pewne różnice w poszczególnych markach,
a także w poszczególnych wersjach. Najwygodniejsze fotele były montowane
w Peugeotach - obrotowe (tzw. kapitańskie) z pełną elektryką. Możesz
mieć nawet regulację krzywizny pleców. Jak dla mnie bardzo wygodne.

do góry

On 31/01/2020 16:01, ąćęłńóśźż wrote:
> Ogólnie poddupniki są j_bane na każdych forach i portalach konsumenckich
> i testowych.
> Czy boczne czy frontowe czy tylne podobny ch_j.
> To taka "sztuka jedna na stanie", jak w wojsku.
> Gdy przeczytałem i obejrzałem to mi strużka zimnego potu po plecach
> popłynęła i wywaliłem g... do śmietnika.
> Z tym że nazwa "booster" może też obejmować normalny fotelik
> (szczególnie w Ameryce), tyle że taki dla większego, gdy całego
> dzieciaka z fotelikiem (dół, plecy, ochrona głowy) przypinasz pasami
> trzypunktowymi samochodu, to co innego.
>
>
> -----
>> ogolnie boczne+booster?
>

No wiec to jest/byl taki booster siedzisko odczepione od oparcia
fotelika, a dziecko bylo przypiete trzy punktowymi pasami.

do góry

Dnia Sat, 1 Feb 2020 23:49:50 +0100, Uzytkownik napisał(a):

> W jakim sensie niewygodne?
>
> Jeżeli chodzi o siedzenia to są pewne różnice w poszczególnych markach,
> a także w poszczególnych wersjach. Najwygodniejsze fotele były montowane
> w Peugeotach - obrotowe (tzw. kapitańskie) z pełną elektryką. Możesz
> mieć nawet regulację krzywizny pleców. Jak dla mnie bardzo wygodne.

Za kierownicą obleci, ale trzy foteliki koło siebie w 2. rzędzie są niskie.
Wsiadałem też kiedyś do 7-osobowej wersji (chyba c8) na sam tył i miejsca
na nogi było mało.



--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

Jeżeli sam poddupnik - bez oparcia i osłon tułowia/głowy z boku - to maszynka do
mięsa.
Poddupnik daje tylko tyle, że jest inny kąt trzymania pasa biodrowego (związany z
inną niewykształconą budową miednicy u dzieci).


-----
> to jest/byl taki booster siedzisko odczepione od oparcia fotelika, a dziecko bylo
przypiete trzy punktowymi pasami.

do góry

Zastanów się, na czym siedział ten 10-latek:
https://wiadomosci.onet.pl/kraj/leszno-informacje-pr
okuratury-ws-smierci-10-latka-w-wypadku/refvgfw
A Passat to nie jest mały niebezpieczny samochód i z tyłu jest dużo miejsca.
Nadal w niewielu samochodach są zabezpieczające pasażerów siedzących z tyłu poduszki
w oparciach przednich foteli, takie jak w
kierownicy i desce rozdzielczej.
Ideą boostera z oparciem i zagłówkiem jest m.in. to, ze w przypadku zderzenia oparcie
z zagłówkiem idą do przodu razem z małym
pasażerem nie odrywając się od jego pleców, i to lepiej zabezpiecza niż małolat
przelewający się przez pasy 3-punktowe, w dodatku
tylne bez żadnej pirotechniki (napinaczy).


-----
> to jest/byl taki booster siedzisko odczepione od oparcia fotelika, a dziecko bylo
przypiete trzy punktowymi pasami.

do góry

--Zastanów się, na czym siedział ten 10-latek:
> https://wiadomosci.onet.pl/kraj/leszno-informacje-pr
okuratury-ws-smierci-10-latka-w-wypadku/refvgfw

http://elka.pl/content/view/89833/80/


--A Passat to nie jest mały niebezpieczny samochód i z tyłu jest dużo miejsca. Nadal
w niewielu samochodach są zabezpieczające pasażerów siedzących z tyłu poduszki w
oparciach przednich foteli, takie jak w kierownicy i desce rozdzielczej.

ktorych *niewielu* ? Passeratti nie ma chyba nawet opcji tylnych czolowych airbagow a
jesli nawet to implikuje problem z certyfikacja jako auto 5-cio osobowe, 4 osoby maja
airbagi czolowe a 5-ta nie czyli w przypadku czolowki idzie do piachu ?


--Ideą boostera z oparciem i zagłówkiem jest m.in. to, ze w przypadku zderzenia
oparcie z zagłówkiem idą do przodu razem z małym pasażerem nie odrywając się od jego
pleców, i to lepiej zabezpiecza niż małolat przelewający się przez pasy 3-punktowe, w
dodatku tylne bez żadnej pirotechniki (napinaczy).

ale akurat B6 ma pirotechniczne napinacze z tylu, junior siedzial normalnie albo na
poddupniku co okazalo sie niewystarczajace

PS mietek z gornej polki, przednia szyba cala, poduchy odpalily a B6 juz troche
wiekowe kierowca mial zlamana czaszke wiec w cos przydzwonil, pasazerka tez w proszku
...

PS2 cwane ptysie daly z tylu tylko dzieciaki w fotelikach, wieksze dziecko czy
dorosly wali z banki w fotel czy prety zaglowka i pozamiatane

https://www.autobild.de/artikel/vw-passat-b8-euro-nc
ap-crashtest-5486274.html

do góry