Tue, 21 Jan 2020 08:38:40 -0800 (PST), s...@g...com

> https://interestingengineering.com/tesla-puts-price-
on-model-3-battery-module-replacement-around-5000-70
00
> Po co zaklinasz rzeczywistosc?

Naucz się czytać. Mowa była o Priusie. Poza tym strzeliłeś sobie w kolano,
bo wychodzi z tego, że mają w Tesli kWh baterii po $93 a nie jak napisałem
$200/160 czyli bateria w Priusie powinna kosztować niewiele ponad 630 zł
przy zawyżonym kursie złotego po 4 zł. Ale możesz oczywiście dalej zaklinać
rzeczywistość.

> Gdyby wymiana baterii to byly waciki to nikt by nie tworzyl mitow tylko
> ludzie by je wymieniali i sie podsmiechiwali z szurnietych co mysla ze
> to droga zabawa. No nie?

No, nie. Przede wszystkim to elektryki pokazują że wcale tych baterii nie
trzeba wymieniać na potęgę jak tutaj starasz się zaklinać rzeczywistość.

> Dopoki te baterie nie beda idiotoodporne to nikt ich samodzielnie w
> garazu wymieniac nie bedzie. Male firmy nie wezma na siebie
> odpowiedzialnosci za ewentualny pozar takiej wymienionej baterii. Nie za
> darmo.

Są idiotoodporne, to nie jest to samo co w telefonach/laptopach. Zdaje się
już tutaj starałem się tobie wyjaśniać, ale widzę jak kulą w płot i w kółko
zaklinanie rzeczywistości.

> Juz tu komus pisalem, elektryki stanieja jak bedzie mozna samemu w
> garazu sobie dlubnac i nie ryzykowac pozwu czy regresu. Tak jak dzis
> nikt nie ryzykuje zbytnio wymieniajac bak czy zawieszenie w swoim
> osiedlowym blaszaku.

Mnie pisałeś, a ja się pytałem po jakiego grzyba grzebać w czymś co się
psuje tylko w twojej wyobraźni. Nie wspominając że żeby grzebać w
spaliniaku to też trzeba mieć odpowiednią wiedzę i narzędzia, często
bardziej wymagajace niz przy wymianie baterii.

> Wtedy bedzie tanio. Nie dlatego ze wymienione w garazu. Dlatego ze
> bedzie popularne. Dzis nie jest.

Podobnie jak popularne naprawianie samochodu spalinowego w każdym garażu, a
jedynie w przypadku promila użytkowników i to głównie tych co muszą mieć
więcej mocy. Po co zaklinasz rzeczywistość?

> Majac 10 letnie auto w USA bateria za 5kUSD to prawie drugie tyle co
> reszta. A reszta o ile nie aluminiowa tez gnije, zawieszenie sie wybija
> a fotele wycieraja.

10-letnia bateria nadal ma 80% pojemności i w zupełności jakiegoś kupca
zawsze zadowoli. A jak nie, to się ją sprzeda na powerbank, niewykluczone
że zacznie je odkupować sam producent (tak jak zapowiedziało Mitsubishi z
zamiarem wykorzystywania jako powerbank), i nowa bateria nie będzie
kosztować pełnej kwoty a tylko 30%.

> Po co zaklinasz rzeczywistosc?

Póki co to ty po raz kolejny zmyślasz i zaklinasz rzeczywistość. Poczekaj
powtórzę to ponownie, zaklinasz rzeczywistość. W zasadzie to powinienem się
zapytać żeby było fajnie, ale już mi się nie chce kasować więc napiszę od
nowa, całkiem na świeżo. Po co zaklinasz rzeczywistość?

--
Pozdor
Myjk