W dniu wtorek, 21 stycznia 2020 10:24:40 UTC-6 użytkownik Myjk napisał:
> Tue, 21 Jan 2020 17:05:25 +0100, J.F.
>
> > Tez chyba niewiele bylo narzekan do tej pory.
> > Tym niemniej - po 10 latach pewnie dobrze byloby wymienic, a to za
> > drogo.
>
> Aha, czyli nie ma narzekań (no nie ma, bo się buja między 40-60% aby
> zachować jak najdłużej sprawność), ale pewnie przydałoby się wymienić
> domyślnie. :P W Priusie jest bateria 1.7kWh, to obecnie niecałe $200/kWh
> (Tesla ma zdaje się już taniej bo za $160), czyli takie ogniwa do baterii
> to w porywach 1600 zł. W nowszym Priusie jest 1,3kWh.
>
>

https://interestingengineering.com/tesla-puts-price-
on-model-3-battery-module-replacement-around-5000-70
00

Po co zaklinasz rzeczywistosc?

Gdyby wymiana baterii to byly waciki to nikt by nie tworzyl mitow tylko ludzie by je
wymieniali i sie podsmiechiwali z szurnietych co mysla ze to droga zabawa. No nie?

Dopoki te baterie nie beda idiotoodporne to nikt ich samodzielnie w garazu wymieniac
nie bedzie. Male firmy nie wezma na siebie odpowiedzialnosci za ewentualny pozar
takiej wymienionej baterii. Nie za darmo.

I kolko sie zamyka.

Juz tu komus pisalem, elektryki stanieja jak bedzie mozna samemu w garazu sobie
dlubnac i nie ryzykowac pozwu czy regresu. Tak jak dzis nikt nie ryzykuje zbytnio
wymieniajac bak czy zawieszenie w swoim osiedlowym blaszaku.

Wtedy bedzie tanio. Nie dlatego ze wymienione w garazu. Dlatego ze bedzie popularne.

Dzis nie jest.

Majac 10 letnie auto w USA bateria za 5kUSD to prawie drugie tyle co reszta. A reszta
o ile nie aluminiowa tez gnije, zawieszenie sie wybija a fotele wycieraja.

U nas niewiele lepiej.

Po co zaklinasz rzeczywistosc?