-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!go
blin2!goblin1!goblin.stu.neva.ru!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrad
a.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam>
Subject: Re: Drive by wire
Newsgroups: pl.misc.samochody
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.84pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
References: <pkfu9m$i7s$1@dont-email.me>
<1cwxouea5qj7$.1q3r90utc4vaq$.dlg@40tude.net>
<pkiuds$10i$1@dont-email.me>
Date: Fri, 10 Aug 2018 09:33:34 +0200
Message-ID: <1...@4...net>
Lines: 29
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 89.64.53.232
X-Trace: 1533886415 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 602 89.64.53.232:4471
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2637837
[ ukryj nagłówki ]Dnia Thu, 9 Aug 2018 21:48:17 -0500, Pszemol napisał(a):
> "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
> news:1cwxouea5qj7$.1q3r90utc4vaq$.dlg@40tude.net...
>> Dnia Wed, 8 Aug 2018 18:27:37 -0500, Pszemol napisał(a):
>>
>>> Przy okazji diagnozy nowego kodu błędu P2138 jaki się pojawił
>>> na wyświetlaczu mojej 2007 Acura TL-S zastanawiam się jakie
>>> to zalety ma system w którym pedał gazu, zamiast bezpośrednio
>>> sterować położeniem przepustnicy tylko ciągnie za linkę
>>> pokrętłem potencjometru umiejscowionego pod maską,
>>> a komputer ten potencjometr odczytuje ustawiając odpowiednio
>>> przepustnicę silnikiem elektrycznym... jakie to daje zalety dla kierowcy?
>>
>> Po pierwsze zalety dla samej konstrukcji - brak linki jest tu już zaletą.
>
> No ale tam jest linka. Tylko nie łączy pedału gazu z przepustnicą
> tylko linka łączy pedał gazu z potencjometrem na sprężynie.
A takie buty ;)
Trochę poznałem branżę automotive i wiem że takie cuda się tam zdarzają.
Pewnie jakaś przejściowa wersja między klasyczną konstrukcją z linką
ciągnącą za przepustnicę, a nową z potencjometrem w pedale gazu.
Bo linka i potencjometr jednocześnie brzmi bez sensu.
Ale może były różne wersje silnikowe z różnym sterowaniem przepustnicą, a
ktoś sie uparł że ma być taki sam pedał gazu do obu?
Albo jakiś babol na etapie projektu - takie rzeczy też się zdarzają...
Następne wpisy z tego wątku
Najnowsze wątki z tej grupy
- Re: Dlaczego tak odstają od Tesli?
- Re: Dlaczego tak odstają od Tesli?
- Re: Dlaczego tak odstają od Tesli?
- Tesla na złom
- Nie matura lecz chęć szczera ...
- Najlepszy akumulator 12V
- Przednich p-mgielnych nie wolno bez mgły
- silnik-chwilówka
- kraje nieprzyjazne samochodom
- parking Auchan
- przegląd za mną
- Na co komu okna
- Mój elektryk
- Spalił się autobus :-)
- 64 proc. kierowców zrobi dodatkowo maks. 500 m, aby przy okazji zatankować pojazd
Najnowsze wątki
- 2025-03-20 Grubość socketa AM4+procesor
- 2025-03-20 Środa Wielkopolska => Konsultant wewnętrzny SAP FI/CO <=
- 2025-03-20 Warszawa => Senior Programmer C <=
- 2025-03-20 Re: Dlaczego tak odstają od Tesli?
- 2025-03-20 Greenpeace została zobowiązana do zapłaty niemal 667 mln dolarów [USA,wyrok sądu]
- 2025-03-20 Re: Dlaczego tak odstają od Tesli?
- 2025-03-19 Brak ograniczeń dla chińskiego kapitału - wam nie do rządu, tylko na zmywak do chińskiej knajpy!!!
- 2025-03-19 Wietnam wykłada 500M$ i chce zbudować fabrykę za 50G$
- 2025-03-19 szal-Unia == federacja policyjna
- 2025-03-19 Polsza == państwo policyjne
- 2025-03-19 Grzegorz Płaczek o programie szczepień dzieci. ,,Stworzono eldorado dla firm farmaceutycznych"
- 2025-03-19 Wietnam wykłada 500M$ i chce zbudować fabrykę za 50G$
- 2025-03-19 Gemini
- 2025-03-19 Mokry sen Zenka :)
- 2025-03-19 Re: Dlaczego tak odstają od Tesli?