begin Cavallino

> Jak dopiero zamierza, to kółkiem ruszy jak się zielone zapali, a nie że
> skręcał przed zatrzymaniem.
> No chyba że Tobie o przelotkę na drugą nitkę chodzi.

Bingo. Stoi pomiędzy jezdniami i nawala prosto w oczy halogenem.

--
ignorance is bliss

do góry

Dnia 20 Aug 2010 19:57:20 GMT, to napisał(a):

> Bingo. Stoi pomiędzy jezdniami i nawala prosto w oczy halogenem.

Pomijając deszczową pogodę i odbijanie się światła od mokrego asfaltu to
światło pmgielne nigdy mnie nie oślepia.

--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

do góry

begin huri_khan


>> Bingo. Stoi pomiędzy jezdniami i nawala prosto w oczy halogenem.
>
> Pomijając deszczową pogodę i odbijanie się światła od mokrego asfaltu to
> światło pmgielne nigdy mnie nie oślepia.

Mnie też nie oślepiają tylko denerwują, ale po drogach jeżdżą też osoby w
wieku 60-80 lat, a wraz z wiekiem tolerancja na oślepienie bardzo spada i
dla nich to może już być problem. A sensu doświetlania zakrętów przy
xenonach naprawdę nie widzę.

--
ignorance is bliss

do góry

Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
wiadomości news:i4ldft$ufe$1@news.onet.pl...
>
> No dobra, to obecność jest obowiązkowa, czy można wysłać pełnomocnika?

Oczywiscie

--
Picasso

do góry

W dniu 2010-08-20 04:50, to pisze:
> begin mateoos
>
>> Sprawa powinna zostać wyprostowana w kodeksie drogowym, wystarczy
>> dopisać w punkcie mówiącym o zakazie korzystania ze świateł
>> przeciwmgielnych zdanie typu: "nie dotyczy pojazdów z doświetlaniem
>> zakrętów".
>
> Wyjątkowo durny pomysł, wtedy właściciel takiego auta mógłby zgodnie z
> prawem włączyć sobie ręcznie przeciwmgłowe i napieprzać nimi cały czas.

Bzdura. Należy rozróżnić permanentnie włączone światła przeciwmgielne od
włączonego JEDNEGO światła podczas pokonywania zakrętu/łuku etc.

>
>> Idąc dalej, kodeks zabrania poruszania się z włączonymi światłami
>> przeciwmgielnymi, a w tym przypadku światło to pełni funkcję
>> doświetlenia, a nie świecenia pod mgłą :) To już na szczęście są czysto
>> akademickie rozważania.
>
> Zastanawia mnie kto dał homologację na to gówno, czasem potrafi taki
> stanąć po środku dwupasmówki szykując się do skrętu w lewo i napieprza
> tym światłem prosto w oczy. Rewelacja. Nie widzę żadnego sensu w
> doświetlaniu zakrętów przy xenonach. One i tak świecą tak szeroko, że
> wszystko doskonale widać.

Przepraszam, kogo napieprza w oczy? Tych stojących przed nim, czy
stojących na pasie naprzeciwko?

Oślepiać to może skretyniały posiadacz pseudoksenonów z allegro.

do góry

begin mateoos

>>> Sprawa powinna zostać wyprostowana w kodeksie drogowym, wystarczy
>>> dopisać w punkcie mówiącym o zakazie korzystania ze świateł
>>> przeciwmgielnych zdanie typu: "nie dotyczy pojazdów z doświetlaniem
>>> zakrętów".
>>
>> Wyjątkowo durny pomysł, wtedy właściciel takiego auta mógłby zgodnie z
>> prawem włączyć sobie ręcznie przeciwmgłowe i napieprzać nimi cały czas.
>
> Bzdura. Należy rozróżnić permanentnie włączone światła przeciwmgielne od
> włączonego JEDNEGO światła podczas pokonywania zakrętu/łuku etc.

Bardzo dobrze podsumowałeś swoja głupią wypowiedź. Właśnie o tym piszę.

--
ignorance is bliss

do góry

P_ablo wrote:
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:i4ldft$ufe$1@news.onet.pl...
>
>>No dobra, to obecność jest obowiązkowa, czy można wysłać pełnomocnika?
>
>
> Oczywiscie
>

Fajna odpowiedź na pytanie o wybór.
;-)

--
Bydlę

do góry

W dniu 2010-08-19 16:31, kamil pisze:
> Trojkat rownie dobrze mozna sobie w tylek zatknac, taki z niego pozytek.

Polemizowałbym.

Gdyby kierowca furgonetki, w której zagotowała się woda w chłodnicy,
ustawił trójkąt rozsądnie, tj. przed ostrym zakrętem, a nie ledwo 5
metrów od samochodu stojącego w połowie na pasie ruchu na zakopiance (po
obu stronach drogi barierki ochronne i wąskie pobocze), hamowałbym nieco
wcześniej i płynniej (a nie w ostatniej chwili i dość gwałtownie,
chociaż skutecznie), a opel jadący za mną (z - prawda - dość dużą
prędkością) wyhamowałby grzecznie razem ze mną, a nie pakował się na
lewy pas i uderzał w jadący z naprzeciwka autobus...

Ale trzeba trójkąt użyć z głową.

Marek

do góry

On Mon, 23 Aug 2010 10:19:08 +0200, MarekM wrote:
>W dniu 2010-08-19 16:31, kamil pisze:
>> Trojkat rownie dobrze mozna sobie w tylek zatknac, taki z niego pozytek.
>Polemizowałbym.
>Gdyby kierowca furgonetki, w której zagotowała się woda w chłodnicy,
>ustawił trójkąt rozsądnie, tj. przed ostrym zakrętem, a nie ledwo 5
>metrów od samochodu stojącego w połowie na pasie ruchu na zakopiance (po
>obu stronach drogi barierki ochronne i wąskie pobocze), hamowałbym nieco
>wcześniej i płynniej (a nie w ostatniej chwili i dość gwałtownie,
>chociaż skutecznie), a opel jadący za mną (z - prawda - dość dużą
>prędkością) wyhamowałby grzecznie razem ze mną, a nie pakował się na
>lewy pas i uderzał w jadący z naprzeciwka autobus...

Niedostosowanie predkosci do warunkow ruchu ?
Przeciez widac ze zakret jest, a za zakretem moze stac furgonetka i
trzeba to uwzglednic :-)

>Ale trzeba trójkąt użyć z głową.

A tak swoja droga - dlugo przetrwa trojkat na polskeij drodze ?
Mam wrazenie ze nie dlugo :)

J.

do góry

W dniu 2010-08-21 15:01, to pisze:

>>>
>>> Wyjątkowo durny pomysł, wtedy właściciel takiego auta mógłby zgodnie z
>>> prawem włączyć sobie ręcznie przeciwmgłowe i napieprzać nimi cały czas.
>>
>> Bzdura. Należy rozróżnić permanentnie włączone światła przeciwmgielne od
>> włączonego JEDNEGO światła podczas pokonywania zakrętu/łuku etc.
>
> Bardzo dobrze podsumowałeś swoja głupią wypowiedź. Właśnie o tym piszę.
>

Piszesz o ręcznym włączaniu świateł, a ja o automatycznym włączaniu
JEDNEGO ze świateł, panie "głupia wypowiedź".

Kompletnie czymś innym jest naciśnięcie przycisku przez głupka, a czym
innym załączenie jednego światła przez komputer. Widać różnicę?

do góry