> zasadniczo tak... glownie na gazie.... ale ostatnio przegonilismy go
> troche na etylinie

To bez znaczenia. Opary z baku masz odprowadzane do filtra węglowego.
Potem w czasie jazdy filtr jest oczyszczany a to co niepotrzebne jest
spalane. Kod wskazuje zwarcie przewodów do plusa. Zawór (purge solenoid
valve) wygląda mniej więcej tak:
http://forum.chryslerminivan.net/showthread.php/4440
9-EVAP-Purge-valve-location-2007-t-amp-c
Jest on gdzieś w komorze silnika a sterowany jest komputerem silnika.
Najlepiej jakbyś znalazł schemat elektryczny, odłącz akumulator, odłącz
wtyk komputera i zaworu, omomierz w rękę i szukasz zwarcia.
A błąd nie ma żadnego znaczenia dla jazdy.

R