Uzytkownik <m...@g...com> napisal:

>Jakbym byl mechanikiem to bym pewnie powiedzial a ze jestem tylko
>uzytkownikiem owych technologii, ktory pare silnikow dotarl (na oba
>sposoby) i wybral sposob najbardziej odpowiedni (w subiektywnej ocenie
>oczywiscie), to nie powiem.

Ogladales swoje cylindry po "subiektywnie optymalnym" docieraniu?

>Czy Ty jako mechanik zalecasz docieranie w stylu 'nie przekraczaj
>5krpm bo Ci silnik wybuchnie'?

Ja to co mialem do powiedzenia napisalem;) I wbrew pozorom jest to
dosyc uniwersalne.

"huck" <2...@w...pl> wrote:

>Jakby Jacot rozkrecil silnik do 5000 to chyba by wybuchl :-)

No jesli chodzi o Junaka to jest mozliwe, ze bym wybuchl:) Chociaz...
5tys to u niego jest 100km/h a nawet ciut wiecej - raz jechalem 110:)
Drugi raz bym mu tego nie zrobil, przynajmniej dopokad nie mam wciaz
korby normalnie lozyskowanej, jak w prawdziwych motorach;)
A i tak w miedzyczasie przywyklem, ze mi sie nie spieszy;)


--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://www.jacot.ath.cx/